Съдържание:
- Когато нещата стоят днес
- Хавайски авиолинии
- - Охана от хавайците
- Island Air
- Mokulele Airlines
- Сравняване на авиокомпаниите
- Съвети за пътуване
В началото на 90-те години на миналия век имаше предимно две авиокомпании за между-островни пътувания: Hawaiian Airlines и Aloha Airlines.
Hawaiian Airlines е флагмагът на щата Хавай и съществува от 1929 г., първоначално наречен Inter-Island Airways. През 1941 г. те промениха името си на Хавайски авиолинии.
Aloha Airlines, по-малката от двете, започна работа през 1946 г. и беше по-популярният избор на авиокомпания за жителите на острова, които трябваше да пътуват до други острови. В един момент те предложиха купон с намалени цени, когато купихте няколко билета.
През 1995 г. по-малка авиокомпания на име Принсвил Еъруейс, която обслужваше ограничен брой пътници до и от Северния бряг на Кауай до Хонолулу, промени името си на Island Air и разшири маршрутите си, за да обслужва някои от по-малките летища на островите. ,
През 2004 г., поради лошите икономически условия през последните няколко години, Aloha Airlines подаде молба за защита по глава 11, от която можеше да се появи през 2006 г. Алоха може да е оцеляла, ако не е излязла нова конкуренция на пазара през същата година с името на Go! Airlines, която е управлявана от компанията-майка Mesa Airlines.
отивам! влезе във война с Хавайски авиолинии и Aloha Airlines, което сериозно се отрази на долните редове на техните конкуренти. В крайна сметка и след много спорове между всичките три превозвача, Алоха излетя на последния пътнически полет на 31 март 2008 г.
Когато нещата стоят днес
Дори и днес промяната е постоянна, когато се обсъжда пазарът между островите на Хавайските острови. През 2016 г. стартира нова авиокомпания и нов, много богат собственик, пое контрола на една от съществуващите авиокомпании.
Нека разгледаме по-отблизо възможностите, които понастоящем предлагаме за между-островните въздушни пътувания.
Хавайски авиолинии
Hawaiian Airlines остава най-голямата авиокомпания, базирана в Хавай, в щата Хавай. Година след година тя води всички авиокомпании в САЩ по време на изпълнение и е класирана на 1 или 2 място в националния рейтинг за качество на въздухоплаването (AQR).
В Хавайските острови Хавайските авиолинии обслужват летищата на четирите големи острова: Оаху (Международно летище Хонолулу); Остров Хавай (Международно летище Хило и международно летище Кона); Кауаи (летище Лихуе); и Мауи (летище Кахулуи и летище Капалуа).
Hawaiian Airlines има приблизително 160 ежедневни полета на джетове сред Хавайските острови, използвайки самолети Boeing 717 със 123 места, което я прави най-голямата от междуостровските превозвачи. Техните самолети също са по-големи от останалите превозвачи с по-големи седалки и по-голямо пространство на купето. Тези самолети Boeing 717 могат да се справят с по-големи парчета багаж, отколкото някои други превозвачи.
В допълнение към предоставянето на междуостровни полети между всичките четири от големите острови, Хавайски също има полети до и от континенталната част на САЩ, Австралия, Япония, Нова Зеландия, Филипините, Южна Корея и няколко острова в южната част на Тихия океан. Свързването от техните отвъдморски маршрути до междуградски полет на Хавайските острови е безпроблемно.
- Охана от хавайците
Хавайските авиолинии вече разполагат с нова дъщерна компания, наречена "Охана от Хавайски".
Службата превозва 48-местен турбовитлов самолет ATR42, който позволява на неговия изпълнител, Empire Airlines, да предоставя услуги до и от островите Moloka'i и Lana'i. ATR 42-500 свързва общности и семейства в Оаху, Ланаи, Молокай, Мауи и Хило на остров Хавай.
Самолетът има вълнуващ дизайн от известния художник на остров Хавай, Зинг Зене и сина му Куха'о. Както е обяснено от Марк Дюнкърли (президент и главен изпълнителен директор на Hawaiian Holdings, Inc. и неговото дъщерно дружество Hawaiian Airlines), "дизайнът преплита концепцията за семейството (" ohana ") със символи за наследство и транспорт, признавайки гордата ни история като първа компания, свържете нашите острови с полет. "
Дизайнерите, базирани на Hilo, използваха междуострова карта на Хавайски авиолинии като основа за дизайна и включиха три модела: piko, представляващи предшественика и потомството; Ману, представляващ както птица в полет, така и нос на кану, традиционна форма на миграция; и кало, представляващи семейството.
Резервациите и продажбите за операцията се извършват от Hawaiian Airlines, което позволява на "Ohana by Hawaiian flights" да се интегрират безпроблемно в вече утвърдената маршрутна мрежа на Хавайската авиокомпания.
Island Air
Island Air е една от най-малките авиокомпании, които осигуряват междуостровна услуга, предлагаща 52 полета дневно. Те летят с два различни двумоторни турбокомпресора - един от тях е ATR 72, в който могат да се настанят 64 пътници; другият е Q400, като капацитетът на пътниците е общо 78, включително 64 стандартни и 14 премиум места. От международно летище Хонолулу на Оаху можете да стигнете до Мауи (летище Кахулуи), Кауаи (летище Лихуе) и Големия остров (Международно летище Кона).
Mokulele Airlines
Mokulele лети 11 девет седалки Cessna 208EX Grand Caravan самолет. Те летят над 120 полета дневно, на базата на търсенето, на повече от девет маршрута, включително град Ланай-Хонолулу, Молокай-Хонолулу, Хонолулу-Капалуа, Молокай-Кахулуи, Кона-Кахулуи, Кона-Капалуа и Кахулуи-Ланай.
Имайте предвид, че съхранението под седалката е много ограничено и няма отделение за главата. Mokulele Airlines може да се похвали, че те са един от малкото превозвачи по рода си, които доброволно изискват двама пилоти за всеки полет.
Сравняване на авиокомпаниите
Въпреки броя на конкурентите си, Hawaiian Airlines, дори преди пускането на "Ohana" от хавайското дъщерно дружество, има дял от интерсиленд пазара над 85%. Това, без съмнение, се дължи на по-големите си самолети и повече редовни полети на ден.
С фалита на Aloha Airlines през 2008 г. Хавайците загубиха дългогодишния си равнопоставен конкурент. Останалите авиокомпании, които обслужват междуостровния пазар, могат все още да се считат за нишови превозвачи, които обслужват предимно летища, които са твърде малки за самолетите на Boeing 717 на Hawaiian Airlines. Само времето ще покаже дали някоя от тези други авиокомпании ще се повиши до нивото на истинските конкуренти, или ако дъщерното дружество на Хавай ще накара един или повече от тях да излязат от бизнеса.
Както беше показано в САЩ, истинската конкуренция помага да се запазят тарифите много по-ниски, отколкото виждате на пазарите, където само една авиокомпания лети по маршрута.
Съвети за пътуване
Ако пътувате с деца, проверете правилата на всяка авиокомпания по отношение на местата за сядане и самолетни билети.
Ако принадлежите към програмата за чести полети на голяма авиокомпания, погледнете дали междуостровният превозвач предлага реципрочен пробег.
Тъй като много от по-малките междуостровни превозвачи летят от пристанищния терминал на няколко летища, трябва да разберете дали ще трябва физически да преместите вашия собствен багаж между вашия междуостровски полет и вашия континентален полет.
Поради размера на въздухоплавателните средства, експлоатирани на много от тези междуостровни маршрути, най-добре е да се преразгледа внимателно багажната им квота преди да се резервира всеки полет. На някои самолети големи багажи не могат да бъдат допуснати. Въздушното пространство в главната каюта на много по-малки самолети може също да бъде много ограничено или дори несъществуващо, като по този начин се ограничава броя, теглото и размерите на всякакви торбички или лични вещи.
