Съдържание:
Пренасянето на багаж се предлага в различни форми, размери и конфигурации и в зависимост от вашите изисквания и тип пътуване, някои са по-полезни от други. Докато куфарът е идеален за лесно опаковане и бърз достъп до съдържанието, раницата е много по-лесна за тялото, когато трябва да носите чантата си за известно време.
Стандартният багаж се опитва да предложи най-доброто от двата свята с раницата за пренасяне - багаж, който превръща между три различни стила на багажа. Компанията изпрати проба, за да пробва за размер, и ето как се справя.
Импресии и спецификации
Стандартната раница за багаж се доставя в черно, с оранжеви или сини акценти, които можете да превключвате между тях, когато настроението ви отведе. Това е сравнително обикновен куфар в обичайната си конфигурация, въпреки че тези акценти помагат да се разграничи от колана за багаж.
Когато пристигна, първото ми впечатление беше, че чантата е изненадващо голяма за ръчна работа - почти бях сигурна, че ще бъде прекалено голяма, за да се качат на международните полети. Според компанията обаче, капацитетът на 21.5 ”x 13.5” x 7.5 ”(компресиран) се вписва в рамките на параметрите всеки превозвач, включително известни придирчиви такива като европейския Ryanair.
Не е изненадващо, че има няколко начина да го носите. Като куфар има както дръжки отгоре, така и странични дръжки и подвижна презрамка. Издърпайте задните ремъци от специалното им отделение и щракнете катарамите, и той става раница, пълна с лента на гръдната кост за пренасяне на по-тежки товари.
Основното отделение се отваря плътно за лесно опаковане, с чифт компресиращи ремъци, за да се притисне всичко надолу. Има два джоба отпред, по-голям за документи и по-малък за неща като книги.
На гърба има отделна секция за електроника с подплатени ръкави за лаптопи до 15 инча, втори ръкав за таблети или електронни четци, плюс няколко джоба за паспорти, визитки и други подобни.
Чантата притежава 35 литра предавка, разширяваща се до 45 литра, и тежи 3,7 кг. Тъканта е водоустойчива, но има и покритие за дъжд, когато времето се превръща в гадно, и пистолет за безопасност за страшни ситуации. Ципове както за главните, така и за задните отделения се заключват, но не и предните джобове.
Тестване в реалния свят
Оставайки с приятел в града за една седмица, оставих обичайната си раница у дома и вместо това използвах този багаж. Главното отделение лесно се монтира за няколко дни, включително и резервен чифт обувки, без да е необходимо да се разширява. Компресионните ремъци държаха всичко сигурно и създадоха допълнително пространство отгоре, за да поставят по-големи предмети като яке.
Моят лаптоп и Kindle се монтираха лесно в секцията за електроника, заедно с пъстра колекция от зарядни устройства, адаптери за пътуване, слушалки и преносими батерии.
Чантата е стабилна и балансирана с около двадесет килограма тегло в нея, и удобна за носене като раница за дълги периоди. Той се чувстваше здрав и добре направен, използвайки качествени материали като ципове YKK. Правоъгълната форма и по-големият размер обаче се открояват.
Моят спътник коментира, че изглежда, че съм пристегнал куфар на гърба си и това е основното, което направих. Също така беше малко обемист в обществения транспорт и в претъпканите пространства, и беше трудно да се избегне удрянето му в хора или да се получи под краката.
Дръжките бяха добри за маневриране на торбата на къси разстояния, а повдигането на кутията от куфарите и нагоре по рафтовете беше достатъчно лесно. Както повечето подобни торбички обаче, когато има някакво истинско тегло вътре в мен, ще е по-вероятно да използвам презрамката, отколкото да се опитам да я нося като куфарче.
Заключителни мисли
Стандартната раница за багаж не е за всеки. Ако се нуждаете от нещо с колела, ще трябва да потърсите другаде, а е малко по-голямо да използвате като раница, докато проучвате вашата дестинация (компанията прави по-малка чанта за ден за тази цел).
От друга страна, това е добре направен багаж, с много пространство за многодневни пътувания. Тя включва екстри като качулка за дъжд, презрамка за рамо и сменяеми ваденки, за които другите компании искат да плащат, което прави цената от $ 179 изглежда добра стойност. Дори по-добре е включено свободното международно корабоплаване.
Подплатената, отделна секция за електроника защитава вашата екипировка, като в същото време прави сигурността на летището по-малко болезнена, а възможността за разширяване на основното отделение ви дава повече възможности, за сметка на оставащите в рамките на преносните ограничения.
Ако се нуждаете от гъвкав, траен ръчен багаж на разумна цена, стандартната раница за багаж за багаж си струва да погледнете.
