Съдържание:
- Тоалетните за самолети са не толкова опасни, колкото изглеждат
- Светкавицата няма да увеличи шансовете за модерна авиационна катастрофа
- Потенциалът за декомпресия на въздухоплавателно средство е много малък
В продължение на десетилетия филмите и телевизията предоставиха безкраен поток от катастрофални идеи за търговската авиационна индустрия, запълвайки умовете на пътниците с безпокойство, преди да се качат на следващия си самолет. От идеята за взрив във въздуха, дължащ се на понижаване на налягането в кабината до мисълта, че ще се залепи в тоалетната седалка на самолета, много странни идеи идват на ум, когато пътниците мислят за злополуки с въздухоплавателни средства.
Не всичко, което се вижда по телевизията, е толкова опасно, колкото изглежда. В действителност, много от тези ситуации са чисти произведения на фантастиката, създадени просто за едновременно плашене и забавление на съвременните пътници. Докато тези митове за безопасност на самолетите имат някаква основа в истината, пътниците може да искат да преразгледат фактите, преди да загубят съня си.
Тоалетните за самолети са не толкова опасни, колкото изглеждат
Тоалетните за самолети са едни от най-често срещаните места за размножаване на митовете за пътуване - и не само заради общото им състояние. През 2002 г. BBC News съобщава за нещастния случай на пътник, който се е заклещвал в съоръженията, след като е натиснал бутона за промиване, докато е все още седнал. Този доклад накара учените на Ловци на митове да се опитат да пресъздадат мита.
Друг популярен мит около въздушните тоалетни включва обща фобия на много пътници: смъртоносни паяци. В една верижна електронна поща от 1999 г. първоначалният писател твърди, че има познания за обрив от паякови атаки в тоалетните на самолети, което води до сериозно заболяване и смърт.
И двете ситуации се оказаха напълно неверни. В случая с жената от 2002 г., прикрепена към тоалетната седалка, авиокомпанията анулира разказа, като твърди, че предполагаемият инцидент никога не е бил докладван. Освен това, нидерландският превозвач KLM твърди, че макар че херметически затвореното уплътнение може да създаде проблеми, ако вакуумът в тоалетната е бил ангажиран, тоалетните не са предназначени да улавят пътниците на седалката.
Ами тези паяци? Митът за паяка беше доказан като измама, от много сигнални знаци в съобщението на веригата. "Медицинският вестник", който съобщава за инцидентите, правителствената агенция, разследваща инцидента, и дори самият паяк се оказаха мит.
Светкавицата няма да увеличи шансовете за модерна авиационна катастрофа
По-рано през 2015 г. вирусният видеоклип изобразява това, което изглежда като самолет на Delta Air Lines, който е ударен от светкавица, докато е на земята в Атланта. Това доведе до някои спекулации сред флайерите, че самолет, ударен от мълния по време на полет, може да бъде сериозно повреден, оставяйки безопасността да бъде компрометирана.
Този мит всъщност се корени в някаква истина. През 1959 г. самолет TWA е ударен от светкавица и впоследствие експлодира, което води до най-лошия срив на самолета през годината. Производителите на въздухоплавателни средства научиха бързо от инцидента и започнаха да реконструират самолети, за да бъдат по-малко уязвими на неблагоприятни метеорологични условия.
Днес светлинните удари все още се случват на въздухоплавателни средства, докато се намират във въздуха - но резултатът е много по-малко драматичен. Според KLM, удар с мълния в средата на въздуха може да повреди някои системи на въздухоплавателните средства, но не и до степен, че самолетът ще бъде компрометиран. Вместо това, съвременните самолети все още могат да кацат, но подлежат на пълна инспекция, преди да бъдат разчистени, за да летят отново.
Потенциалът за декомпресия на въздухоплавателно средство е много малък
още Ловци на митове епизодът привлече един от любимите специални ефекти на Холивуд: експлозивната декомпресия на самолет. На теория: пробиването на въздухоплавателното средство, докато е компресирано, може да доведе до експлозивна декомпресия, което потенциално може да разкъса самолета на самолета.
Както учените установиха, отнемаше повече от дупка от куршум, за да разкъса дупка в самолет. На практика, истински инцидент, свързан с „Боинг 737“ на Southwest Airlines през 2011 г., доведе до откъсване на дупка в покрива на самолета, което предизвика декомпресия в кабината. Въпреки това, никакви пътници не са изсмукани от тавана и самолетът е успял успешно да преговаря за аварийно кацане, чрез кислородните маски, които са били използвани, за да направят дишането малко по-лесно за пътниците.
Когато се анализират фактите, летенето остава един от най-безопасните начини за пътуване по света. Без тези митове в самолета, пътуванията ви могат да станат по-гладки и без стрес.
