Били ли сте някога пожела да може да лети чрез частен самолет до вашата дестинация и да се избегне авиокомпаниите само с едно докосване на ап? Тогава една нова компания, наречена Ubair - която се счита за Uber на въздуха - може да е точно това, от което се нуждаете.
Базираният в Норвел Ubair е пуснал приложение в iTunes, за да предостави незабавни, резервирани, еднопосочни котировки за частен въздушен транспорт, без да се налага да плащат членски вноски или депозити с много гъвкавост. Потребителите имат достъп до шест категории въздухоплавателни средства, вариращи от изходно-бутален самолет - ubairTaxi - до междуконтинентален Gulfstream IV (ubairHeavy), с няколко категории между тях. Потребителите могат да избират удобства като гурме кетъринг и незабавно, без хартия потвърждение.
Убайър бе сънуван от основател и главен изпълнителен директор Джъстин Съливан, който преди това беше президент на Private FLITE, частна компания за частна авиация, която предлага комбинация от частична собственост и харта при поискване. Има голям частен частен въздушен чартер, който съществува, каза той.
Ubair е различен от съществуващите услуги като джетове или частична собственост, каза Съливан. „Нашата фиксирана ставка е ключова разлика. Плюс това, дробните и реактивните карти изискват сериозен ангажимент, каза той. "С фракционен, вие търсите в петгодишен ангажимент, и с джет карта, вие търсите в $ 150,000 депозит." Но Ubair предлага една и съща услуга на базата на еднократно, при поискване, добави той. ,
„Нашата клиентела изисква различни платформи. Някои може да искат Gulfstream за Европа, или Pilatus PC-12 до Nantucket или Hawker до Маями, така че ние предлагаме много по-голяма гъвкавост, без дългосрочен ангажимент, ”каза Sullivan.
Така че кой е целевият клиент на Ubair? "Един от тях е двама или трима бизнес ръководители, които обикновено летят с търговска цел в отдалечен град, като използват съществуващата търговска система, която понякога може да бъде трудна", казва Съливан. Пътуващите могат да платят 1 500 долара на час за самолет на таксито на Убайър за полет между Вашингтон, САЩ и Ню Йорк или Ню Йорк-Бостън.
Друг целеви клиент е частен пътнически самолет, който е купил джетове или частичен дял, който търси гъвкавост на базата на пътуване. „Има 10 000 души, които харчат повече от 250 000 долара годишно, плаващи частно. Можем да намерим хубава ниша в тези полетни профили - каза Съливан.
Сравнявайки Ubair с първата или бизнес класа на търговските авиокомпании, понякога нашите самолети имат повече смисъл, каза Sullivan. „Истинските ползи от летенето са част и време. Можеш да напуснеш от по-малко натоварени летища и да се приземиш по-близо до мястото, където трябва да бъдеш - каза той. - Освен това можеш да вземеш такси „Убайър“ с трима души между маршрут като Ню Йорк и Стоу, Върмонт. За това няма търговска алтернатива. "
Има много самолети за обслужване на клиентите на Ubair, каза Sullivan. "В момента има 4 500 самолета за чартър в Северна Америка, но само 150 от тях наистина имат значение, тъй като те летят всеки ден за нас и нашите клиенти и тези самолети се вписват в тези категории", каза той.
Тези самолети създават мрежов ефект, който позволява на Ubair да прави повече еднопосочни пътувания, каза Sullivan. "По-голямата част от нашите полети се извършва на супер големи Falcon 50s, средните Hawker 800s и UbairProp Pilatus PC-12", каза той.
Повечето от първите осиновители на Ubair са го използвали за кратки еднопосочни пътувания, каза Sullivan. "Мисля, че след две години Ubair ще има чудесна възможност да стане най-вездесъщата частна американска авиокомпания", каза той. "Има 10 000 души, които харчат 250 000 долара годишно, плаващи частно", каза той. "Всичко, което е необходимо, е да намери 100 клиента и това е 30 до 50 милиона долара годишно в бизнеса."
