Съдържание:
-
Основна информация
Средният шофьор няма много опит да маневрира с 25-футово превозно средство, така че първите няколко минути зад волана могат да се почувстват смущаващи. Въпреки това, бързо се приспособих към шофирането на Via. Тя се извива изключително добре, което улеснява намирането на изход от тесни паркинги и места за зареждане с гориво.
Ускорението е може би по-голямата настройка за неопитен шофьор. Via, естествено, отнема повече време, за да достигне скорост на магистралата и стръмните степени изискват повече търпение, отколкото човек би се нуждаел от автомобил. Но турбодизеловият двигател на Mercedes осигурява повече от достатъчна мощност за този автомобил.
Не се изисква специална шофьорска книжка, която да управлява Via и е оборудвана с автоматична скоростна кутия.
Камерите отляво, отдясно и отзад на Via осигуряват сигурност и удобство. Сигналът за завой автоматично активира подходящата странична камера, като елиминира това, което в противен случай би могло да бъде огромно място. Картината на камерата се гледа лесно в средата на таблото.
Ръчната спирачка трябва да се задейства, преди да могат да се движат избутващи се секции. Нашият тестов модел имаше някои електрически недостатъци, свързани с алармената система на ръчната спирачка. Дори когато е изключен, се чува аларма, сякаш спирачката е задействана. Обаждането на производителя, разкриващо окабеляване под седалката на водача, понякога е прекалено плътно затворено във фабриката, което може да предизвика фалшиви аларми.
-
Характеристика
Winnebago изгражда автобуса на шаси Mercedes Sprinter. Двигателят е 3.0-литров V-6 Mercedes турбодизел.
Голяма част от маршрута за нашето тестово шофиране включваше стръмни планински склонове - едва ли допринася за добър пробег на газ. Но през седемте денонощия Via е средно около 12 мили на галон. Това може да не звучи толкова впечатляващо за хората, които пътуват с по-малки коли. Но когато се прилага за RVs от клас А, той представлява превъзходна горивна ефективност. Благодарение на този солиден пробег на газ, е възможно да се кара повече от 300 мили между пълнители.
Трапезарията непосредствено до кухнята и спалнята се простират навън около два фута, след като автомобилът е паркиран за през нощта. Две допълнителни крака правят голяма разлика в близките помещения, така че това е хубава характеристика, особено за семейства.
Столовете на шофьора и пътника отпред се въртят, за да конфигурират всекидневната вечер, а завесата завива през предното стъкло за поверителност. В карето има 6,5 фута от пода до тавана.
Via идва с монтиран на покрива климатик и пещ с 20 000 BTU нископрофилна.
-
кухня
Открихме, че камината с пропан трудно се стартира, но това можеше да се дължи на новината на модела. Съдове за готвене за всяка RV трябва да бъдат малки и лесни за съхранение.
Хладилникът ще държи достатъчно храна за няколко дни на пътя. Фризерът работи добре. Микровълновата печка е хубава характеристика, когато приготвяте храна в края на дългия ден на пътя. Не използвахме конвекционната фурна.
Тъй като миенето на съдове може да бъде неудобно (и изисква много вода) в такова малко пространство, помислете дали да не използвате чинии и прибори за еднократна употреба. Казано по този начин, Via имаше повече място за съхранение в кухнята, отколкото можеше да се очаква в RV от този размер.
-
Спалня / Баня
Спалнята в задната част на превозното средство има това, което се нарича RV queen-size легло, което е малко по-малко от стандартната кралица. Местата за сядане за пътниците, които стоят зад водача, се превръщат в трапезария и се превръщат в легло.
Баните в RVs и ремаркета са компактни по необходимост. Via идва със система за затопляне на вода, която се активира малко преди горещата вода да е необходима за кухня или душ. Според нашия опит, той работи доста добре - без студени душове.
Резервоарът за съхранение е достатъчно голям (36 гали), че не трябва да се изпразва всеки ден. Но най-добре е да запазите и този резервоар, и сивата вода (това, което се спуска по мивката) по-малко от половината резервоари, поради огромното тегло на водата. Водната помпа премества сивата вода през дренажната система към изходящата тръба. Външно има дюза за сладка вода, която помага при почистването.
Виа притежава около 34 гали. от прясна вода, а пълненето на водата се извършва лесно през входна точка на нивото на очите в лявата задна част на превозното средство.
-
Заключения
Winnebago Via осигурява удобството на по-малък RV с капацитет за съхранение и жизнено пространство обикновено се срещат само в по-големи модели.
Един от най-големите недостатъци на пътуването с RV е разхода на гориво. На това пътуване от 1350 мили, похарчихме 421 долара за дизелово гориво. Този разход би могъл да се удвои в газзола.
Via е пълен с функции и напреднали технологии, но начинаещите първоначално могат да намерят операции малко по-сложни и объркващи. Отне няколко дни, за да се запознае напълно с тези характеристики, въпреки ориентационната сесия, преди да тръгнем. Моята препоръка: направете запис на представянето, което вашият дилър или агенция за наем предлага. Детайлите лесно се забравят от вълнението от началото на пътуването.
Както споменахме, този модел дойде с MSRP от близо $ 140,000. Winnebago Via, предоставен за този тест драйв, представлява сериозен финансов ангажимент от страна на потенциалните купувачи. Но комфортът, удобството и производителността, които доставя, си заслужават сериозен поглед от някой, който вече е претеглил плюсовете и минусите на RV travel, и пазарува за автомобил в този ценови диапазон.
