Как Холандия Америка нарича "язовирни" кораби

История на Zuiderdam

Първият кораб с префикса "zuider", който означава "юг", стартиран през 1912 г. като товарен кораб Zuiderdijk ("dijk" или "dyk" е наставка, използвана за товарни кораби; "язовир" се използва за пътнически кораби). С 5211 тона, корабът плавал между Ротердам и Савана, Грузия, за Холандия Америка през 1922 г., с кратък престой по време на Първата световна война като транспорт. През 1941 г. 1250-тонният Zuiderdam беше пуснат от корабостроителница в Ротердам за оборудване. Въпреки това, месец по-късно корабът е бил повреден по време на британска въздушна атака и е преобърнат.

Корпусът е повдигнат и по-късно потънал от германците, за да блокира пристанището на Ротердам до достъпа на съюзниците. След Втората световна война, Zuiderdam отново е бил повдигнат, но корабът никога не е виждал завършване.

История на Оостердам

Единственият кораб, който носеше префикса „ooster“, беше 851-тонният Oosterdijk. Той е пуснат в експлоатация през 1913 г., също плаващ от Ротердам до Савана. По време на Първата световна война корабът обслужва войските на съюзническите войски.

История на Вестердам I

Първият Westerdam отплава за линия Holland America от 1946 до 1965.Комбиниран товарен / пътнически кораб, с пет товарни помещения и помещения за 143 пътници от първа класа и 126 членове на екипажа, корабът прехвърля Атлантическия океан два пъти месечно между Ротердам, Холандия и Ню Йорк. Корабът с 12,149 бруто тона, с два витла, взе осем дни, за да направи пресичането.

Westerdam е оцелял от три потопявания по време на Втората световна война, преди да направи своето първо пътуване.

Неговият кил е бил положен в Ротердам на 1 септември 1939 г. в корабостроителницата „Уилтън Фейенорд“, но строителството е било спряно, когато германците нахлули в Холандия през 1940 г. На 27 август 1942 г. полуувършеният кораб бил бомбардиран от съюзническите сили на пристанище и потънали. Германските войски повдигнаха кораба, но през септември 1944 г. тя била потопена от холандските сили за съпротива. Възкръснал отново от германците, той бил потънал за трети път от нидерландското подземие през януари 1945 година.

След войната Вестердам бил издигнат от Холандия и строителството било завършено. На 28 юни 1946 г. Уестърдам напуска Ротердам на своето първо пътуване до Ню Йорк. Тя продължи да осъществява редовни трансатлантически услуги, докато не бъде продадена на Испания за скрап през 1965 г.

История на Вестердам II

Вторият Westerdam плава на 643 пътувания за Holland America Line по време на кариера, обхващаща повече от 13 години с компанията.

Корабът, който започнал да работи като бившия Хомерски хоумрън през 1986 г., получи името Westerdam и официално влезе в експлоатация с линия Holland America Line на 12 ноември 1988 г.

Пристигането на Уестърдам разшири флотата до четири кораба и даде знак за началото на нова ера на растеж за Холандия Америка. През 1989 г. Westerdam претърпя забележителна реновация от $ 84 млн. В корабостроителницата Meyer Werft в Papenburg, Германия, където първоначално е била построена. По време на продължителен сух док, той е бил "разпънат" от рекордния индекс на круизната промишленост със 130 фута, увеличавайки капацитета си от 1 000 до 1 494 души и с размери от 42 000 бруто тона до 53,872.

След като превози повече от един милион гости на Карибите, Панамския канал и круизите в Аляска, корабът напусна флота на Холандия Америка на 10 март 2002 г., прехвърлен на дъщерна компания Costa Cruises, където продължи кариерата си по европейските води като Коста Европа.

История на Noordam

Ноорд III е плавал за флота от 1984 г. През 2005 г. Noordam III е продаден на Louis Cruise Lines, който я назначава на Thomson Cruises. Най-новият Noordam е четвъртият кораб Holland America, който носи това име. Ноордам II често плава по същите маршрути на Вестердам I, както и неговият колега, отнема осем дни, за да отплава от Ротердам до Ню Йорк.

Флот на Холандия Америка

Holland America Line управлява 14 кораба. Очаква се нов кораб да се присъедини към флота през декември 2018 г. и ще бъде наречен Nieuw Statendam. Освен четирите кораба на Vista, останалите кораби във флота са Prinsendam, Maasdam, Veendam, Ротердам, Volendam, Амстердам, Zaandam, Eurodam, Nieuw Amsterdam и Koningsdam. Много от тези имена на кораби са били използвани повече от веднъж и идват от исторически дневник на корабните имена, който свързва миналото на компанията с бъдещия й растеж.