Съдържание:
- Играе адвокатът на дявола
- Шокиращото тайно оръжие на авиокомпаниите
- Странни начини за спечелване на играта с често летец
От гледна точка на пътника, славните дни на програмите за чести полети са преминали. Докато сте печелели мили според разстоянието, което сте изминали, което означава, че можете да спечелите толкова, колкото един безплатен билет за всеки три или четири, които сте платили, сега печелите само според това, което харчите. Изплащането на наградата също е било много по-евтино: билет за еднопосочна икономическа класа до Югоизточна Азия на Delta Air Lines струва днес 40 000 мили, но струва 32 500 мили малко преди година. Списъкът продължава.
Колкото и лошо да е придобито за пътниците, ние често не смятаме другата страна на уравнението за по-добро или за лошо. Продължете да четете, за да ми позволите да направя точно това.
Играе адвокатът на дявола
На пръв поглед, може да изглежда, че авиокомпаниите получават краткия край на стика, когато става въпрос за програми за чести полети.
В момента, например, United Airlines предлага целенасочена промоция за някои потребители, за да получат 70 000 мили MilePlus, когато отворят акаунт на MileagePlus Explorer Visa и похарчат 3 000 долара, за да получат мили. Когато всичко е казано и направено, един от тези клиенти ще има 73 000 мили, за да ги изкупи.
Ако са налични награди на ниво "Saver", това би било достатъчно за еднопосочен полет до Япония в бизнес класа в Юнайтед или някой от неговите партньори, включително петзвездната авиокомпания Skytrax All Nippon Airways. Паричната стойност на този билет ще бъде около $ 4,000, но не сте платили директно нищо на нито една авиокомпания, тъй като $ 3,000, които похарчите за картата си, отиде за други стоки и услуги.
Разбира се, повечето хора често не печелят пари по този начин, а от действително летящи. И докато този метод е много по-малко доходоносен днес, в епохата на приходите, базирани на приходи, все още изглежда, че предлага на авиокомпаниите малко повече от лоялността на пътниците, което в днешно време е по-малко от стока благодарение на консолидацията на индустрията.
Шокиращото тайно оръжие на авиокомпаниите
Шокиращо, частта от уравнението, където авиокомпаниите правят парите си от програми за чести пътувания - и те правят много пари от тях - е свързана с летателна или лоялна лоялност, а към директната продажба на чести мили на летището, както пътници и частни компании, които управляват и си партнират с програмите си за чести пътувания.
За пример с кредитна карта по-горе (и партньорите по кредитни карти са една от основните причини, поради които авиокомпаниите печелят толкова много средства от програми за чести пътувания), нека приемем, че Юнайтед Чейс, който всъщност издава мили, е 1,4 цента на миля. Това би означавало, че Юнайтед действително е отделил $ 1022 от тази сделка, независимо от това как клиентът го изкупува. Или ако.
И това е тайното оръжие на авиокомпаниите: Много често лети или рядко изплащат мили, защото не разполагат с достатъчно за наградата, която искат, или защото просто ги ограбват. Комбинирайте това с гореспоменатата лоялност на клиентите и по-голямата остатъчна печалба от натрупването на пробег, базирана на приходите, и може да ви накара да се ядосвате дори и за това колко често ви викат програми за лоялни клиенти.
Странни начини за спечелване на играта с често летец
Разбира се, само защото авиокомпаниите печелят големи в играта на лоялни клиенти не означава, че не можете. TripSavvy публикува статия по-рано тази година за използването на "произведени разходи" за максимизиране на приходите, свързани с кредитни карти, и това е само началото на действията, които можете да предприемете - както по отношение на приходите, така и на странностите.
Някои пътници, например, правят полет на натоварени пътища в натоварени дни, след това доброволно поемат по-късно полети и включват често пътуващи мили като част от откупа за освобождаване на място. Други, от друга страна, намират пропуски в политиките на авиокомпаниите, като например закупуването на билети за авиокомпаниите на основната авиокомпания, чиито полети обикновено намаляват.
Както и да играеш играта на лоялни клиенти, просто помни: Не е нужно да се чувстваш виновен, седейки на „свободна“ седалка: авиокомпанията прави пари от задника си там или не. И каквото и да правите, похарчете мили. За разлика от паричните средства в спестовна сметка с високи лихви, честотата на баланса на пътниците не се увеличава с течение на времето, а благодарение на честата девалвация, намалява.
