Доброволно и принудително отказ за качване на борда

Много пътници вярват, че получаването на "удари" от полет е лесна ситуация. Когато полетите са отменени или презаредени, пътниците просто правят алтернативни планове с помощта на своята авиокомпания. Достатъчно често авиокомпаниите дори ще предлагат доброволци кредити за пътуване в замяна на съгласие за по-късен полет. Въпреки това, много пътници не знаят разликата между това да бъдат доброволно и неволно ударени от полет.

Доброволно срещу принудително отказване на борда

Разликата между доброволно и принудително отказване от качване на борда е повече от нивото на неудобството. Пътниците, които доброволно оставят мястото си, могат да излязат от стотици долари и да се откажат от правата си за бъдещо обезщетение. Преди да приемете ваучера за пътуване, за да вземете по-късен полет, всеки пътник трябва да знае разликата между доброволното и неволно отказване на борда.

Неволно отказан борд

Принудително отказване на борда се случва, когато има твърде много хора, които притежават потвърдени билети за същия полет. Това може да се случи по редица причини, включително свръхдоговаряне и отмяна на полети поради време или други ситуации. Независимо от ситуацията, принудително отказване на борда се случва на пътниците които имат потвърден билет при полет, но не могат да бъдат настанени по време на полета.

Когато се случи принудително бум, американското законодателство гарантира определена компенсация на засегнатите пътници. Първо, авиокомпанията трябва да предложи на засегнатия пътник алтернативно настаняване за пътуване до крайната им дестинация в рамките на един час от първоначалното време за кацане. Ако пътникът не може да бъде настанен от авиокомпанията (или от други авиокомпании, които летят до крайното местоназначение на пътника), този пътник има право на обезщетение.

Ако авиокомпания не може да достави пътник до два часа след планираното време на пристигане, тогава удареният пътник има право на 200 процента от публикуваната тарифа за първия сегмент от маршрута, до $ 650. Ако отнеме повече от два часа, за да накараме пътника да се удари в крайната им дестинация, пътникът има право до 400 процента от публикуваната тарифа за първия сегмент от маршрута, с максимум 1 300 долара.

Важно е да се отбележи в тази ситуация, че пътниците трябва да се удари от тяхната авиокомпания да получат тези предимства за превозвача. Ако на пътник бъде отказан достъп за кацане поради други причини (включително съображения за сигурност или по нареждане на пилота), пътникът може да няма право на обезщетение. Освен това доброволците, които се съгласят да загубят мястото си на полет, могат да се откажат от правата си в замяна на друга компенсация.

Доброволно отказ за качване на борда: награда за по-късен полет с ограничени права

За да се избегне плащането на парични средства на пътници, които неволно са се отказали от качването на борда, много авиокомпании ще направят всичко, което е по силите им, за да накарат доброволците да предадат местата си на претоварен полет. Военните агенти могат да предложат на пътниците редица обезщетения, включително кредити за самолетни пътувания и хотелски стаи, за да се избегнат неволни откази за качване на борда.

Когато пътник избере да не лети в замяна на някаква форма на компенсация, избрана от тяхната авиокомпания, това е известно като доброволен отказ на борда.В резултат на това сроковете и условията на доброволното предаване често предвиждат това пътниците се отказват от много (или всички) от техните права съгласно закона, включително държане на авиокомпанията, отговорна за по-нататъшни отмяна или обезщетение.

Още веднъж, отмяната се предоставя на пътници, които притежават потвърден билет за засегнатия полет. Освен това, авиокомпаниите и порталните агенти могат да определят специфични правила за това кой може и кой не може да доброволно се блъсне от полет.

Как международните пътувания засягат отказите за качване на борда

В допълнение към законите, които регулират вътрешните полети в рамките на Съединените щати и условията за превоз на авиокомпании, международните закони уреждат ситуациите, при които на пътниците трябва да бъде предложена компенсация за отказите за качване на борда. Нивата на обезщетение се основават на това къде пътуват пътниците и крайната им дестинация.

За полети, които произхождат от или завършват в Европейския съюз, Европейската комисия определя ясни условия за това кога пътниците трябва да получат компенсация. Ако пътниците са принудително отказани да се качат на борда, а полетът им е анулиран или е забавен по друг начин, те могат да имат право на парично плащане от тяхната авиокомпания. За малка такса, пътниците могат да използват услуга като възстановяване.me, за да помогнат за получаване на възстановяване поради откази за качване на борда или отменени полети.

Полети до неевропейски дестинации по света се ръководят от редица международни конвенции и споразумения между нации. Международните полети често се регулират от взаимните закони на страната на заминаване и пристигане. Пътуващите, на които може да се откаже принудително на борда, трябва да поискат да бъдат информирани за техните права, преди да вземат решения.

Чрез разбирането на разликата между доброволното и принудително качване на борда, пътниците могат да вземат по-добри решения относно своите планове за пътуване. Независимо от това, което пътникът избира, разбирането на защитените от закона права може да доведе до по-добра компенсация, основана на лична ситуация.