#FlashbackFriday - Брошури за продажба на самолетни самолети

Крис Слоун, главен редактор и основател на AirwaysNews.com управлява сайт, който предлага новини и анализи на индустрията, първоначално стартирал като дигитален музей в обширната колекция на Sloan на търговски сувенири от авиацията. Последният път, когато сме подчертали неговата колекция, е в пост # FlashbackFriday - 8 Classic U.S.

Този път погледнете брошурите за продажба на авиокомпании от колекцията AirwaysNews.com. По-долу са десет брошури от архивите на Слоун.

• американски авиолинии

  

  Това е брошура, която подчертава Американската авиолиния за полети. Академията е открита през 1970 г. в близост до международното летище Далас / Форт Уърт. Съоръжението разполага със симулатор на полети, треньори за кабини, класни стаи, тренировки за басейн, общежития, кафенета, фирмен магазин и масивна колекция от сувенирите на авиокомпанията.

• Boeing 2707 SST

  

  Този самолет е версия на свръхзвуков транспорт на Боинг и отговор на Конкорд, построен от Великобритания и Франция. SST на Boeing е трябвало да превози 250 пътници (повече от два пъти повече от Concorde), да лети на 2,7 - 3,0 пункта и да има трансатлантически обхват от 4 000 мили (6 400 км). На 306 фута, ще бъде около 60 фута по-дълго от дори 747, и това ще бъде широк кръст 2-3-2 в икономиката, подобно на много по-късно 767. Проектът SST е отменен на 20 май 1971 година. По това време имаше 115 незаети поръчки от 25 авиокомпании, докато Конкорд имаше 74 поръчки от 16 клиенти.

• Concorde

  

  Air France и British Airways стартираха услугите на Concorde на същия ден на 21 януари 1976 г. На 24 май 1977 г. двете авиокомпании започнаха първата си редовна услуга до САЩ, плаващи през трансатлантическите маршрути от международното летище Washington Dulles. Летище JFK в Ню Йорк няма да влезе в интернет до 1977 г., поради продължаващи шумове и екологични протести. По време на катастрофата през юли 2000 г. Air France имаше шест конкорда в редовна служба. Air France по ирония на съдбата никога не е бил ентусиазиран оператор на Concorde и е достигнал до един единствен редовен полет на ден, Paris-JFK, когато прекъсна услугите за малко фанфари, за разлика от BA, през май 2003 година.

• Аерофлот

  

  Това е брошура за продажби на Аерофлот от 1970 г. Слоун отбеляза, че си струва да се прочете за пропаганда като текст и весело преведени руски на английски език.

• British Aerospace

  

  Брошурата споменава ползите от регионалния самолет, включително възможността за излитане и кацане на по-къси писти, обикновено ограничени до турбовитлови самолети.

• Източни авиолинии

  

  Тази брошура от 1959 г. постави акцент върху съзвездието на превозвача, задвижвано от витло, четиримоторно летателно средство под налягане, построено от Корпорация Локхийд между 1943 и 1958 година.

• Национални авиолинии

  Този превозвач от Маями беше известен като "Авиокомпанията на звездите". През 1971 г. тя стана известна със своята секси и противоречива кампания "Fly Me", след като Националната асоциация за жените нарече рекламите сексистки. Превозвачът се слива с Pan Am през 1980 година.

• Piedmont Airlines

  

  Тази реклама от 1970 г. в Уинстън-Салем, базираната в Северна Каролина превозвач, рекламира своята услуга за товарни превози на Boeing 737. t През август 1989 г. превозвачът се слива с USAir (първоначално Allegheny Airlines).

• Бериев самолетна компания

  

  Основана през 1934 г. Бериев самолетна компания е руски производител на самолети, специализиран в амфибийни самолети. Предложеният самолет е вариант на Be-200, който може да побере до 100 пътници.

• Western Airlines

  

  Този базиран в Лос Анджелис превозвач създаде тази реклама през 1972 г., за да насочи вниманието си към услугите си за Хавай. Превозвачът е придобит от Delta Air Lines на 16 декември 1986 г.