Съдържание:
Ню Джърси е малко странен (в края на краищата има цял сериал / книга, посветена на нейните странности). е така Странно е, че има над 600 случая, в които държавата иска от водачите да завият надясно, когато искат да завият наляво: нещо, което останалата част от страната може да не успее да обгърне. Да, тези видове завои, дръжки, съществуват в някои други държави, но най-много има в Ню Джърси.
Как питате това? Ето ниската точка на "Левицата на Джърси".
Механиката
Ще разберете, че когато се появи знак "Всички завъртания от дясната лента" или "U и леви завъртания", се появява дръжката с ръце. Съществуват три стандартни вида ръкохватки, според Министерството на транспорта на Ню Джърси.
- "Тип А е стандартната предна стрелка":Тръгвате по магистралата, приближавайки се до кръстовище, където искате да завиете наляво. Рампата вдясно се появява преди кръстовището, отбелязано със знак "Всички завъртания от дясната лента". Вземете тази рампа, извийте се и пресечете магистралата направо до вашата дестинация (или направете ляво на другата страна на магистралата за обратен завой). Това е най-често срещаният тип манипулация.
- "Тип Б е вариант, при който няма кръстосана улица, пресичаща се от ръкохватката; тя се извива на 90 градуса наляво, за да се срещне с главната улица и се използва или като пресечка" Т "или само за обратен завой":Помислете за това като за тип А, с изключение на това, че няма възможност да отидете направо през пресечен път. Това е възможност за обратен завой от двете страни.
- "Тип С е стандартната обратна стрелка":Този тип манипулация включва един и същи тип рампа от тип А, с изключение на неговата след въпросната пресечка. Ще обикаляте наоколо и ще се слеете с оригиналната пресечка. Това са типовете манипулатори, които изглеждат малко гадни в Google Карти.
Jughandle строителство в Ню Джърси датира от 1940 и Ню Йорк Таймс Първо се споменава за тях през 1959 г. Те са предназначени да намалят трафика по главните пътища, но с днешното множество автомобили на пътя много шофьори не са фенове.
Защо са велики
- Автомобилите с ляво завъртане не запушват бързото платно на много от държавните магистрали, което позволява движението да се движи по-свободно.
- Водачите, които не се обръщат, не трябва да чакат сигналите за ляв завой да преминават през цикъла, преди да продължат.
- Представете си, че трябва да направите ляв завой пред магистрала с три платна. Пренасочването на трафика към улица, контролирана със светофар, значително подобрява безопасността.
- Ами ако някой се опитва да направи десен завой в същото време, когато се опитвате да направите ляво? Jughandles премахване на конфликта изцяло.
Защо не са толкова велики
- Макар че джобните дръжки подобряват цялостната безопасност, объркването на свой ред може в действителност да създаде опасения за безопасността на шофьори извън държавата или шофьори от ляво платно, които може да не обръщат внимание и да се опитват да хлъзгат по няколко ленти надясно, за да направете своя ред.
- Някои ръкохватки са просто твърде кратки. Трафикът може да се задържи значително, особено ако дългите камиони са в микса.
- Шофьорите може да се изкушат да завият надясно върху манипулатора и след това надясно отново да отидат на първоначалната магистрала, за да „бият” червена светлина.
