Съдържание:
Една нова порода трептяща машина, вълнуващата, напълнена с адреналин, напълнена с ефирно време, гладка като коприна Ел Торо е сред най-добрите дървени греди на планетата - с изключение на това, че тя може да не е напълно точна, за да я характеризира като дървен подложка. Каквото и да е Ел Торо (или не), не може да се отрече, че това е невероятно постижение и радостно бързане да се вози. Феновете на увеселителен парк ще искат да вземат този бик до рогата и да крещят: "Оле!"
- Скала на тръпката (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7.5
- В увеселителен парк няма никакви инверсии, но високата му височина, дивата скорост и екстремните G-сили го правят едно вълнуващо преживяване.
- Вид на увеселителен парк: Хибриден дървен материал "plug-and-play" с външно и обратно оформление
- Максимална скорост: 70 mph
- Ел Торо е един от 10-те най-бързи дървени валяци.
- Ограничение на височината: 48 инча
- Височина на лифта: 188 фута
- Първа капка: 176 фута
- Първият ъгъл на спускане: 76 градуса
- Време за пътуване: 1 минута, 42 секунди
- Място: Голямо приключение на Шест флага в Ню Джърси
Ако гледката на масивната пътека на Ел Торо не беше достатъчна, действията на операторите на влаковете в станцията за товарене трябваше да ни подканят за последвалата лудост на пътуването. Те „се зашиват” (прекрасен термин „измамник“), който използваме, за да опишем прекаленото затягане на ограниченията за безопасност, които ние и колегите ни ездачи трябва да спрем на един инч от прекъсването на дихателните и кръвоносните функции. Допълнителните предпазни мерки може да се дължат повече на сензорния сензор на пътуването в деня, в който пътувахме, отколкото на садистичните оператори.
Но нямахме много време да се тревожим за затрудненото си дишане, докато влакът тръгваше от гарата, заобикаляше завоя, придържаше се към механизма на подемника и се движеше по хълма с височина 188 фута с изненадващо бърз клип.
Bull-Shout
За разлика от по-голямата част от каботажните съоръжения (особено дървените), Ел Торо използва по-скоро асансьорен кабелен асансьор, отколкото традиционна асансьорна верига. След като целият влак е на хълма за повдигане, кабелът се движи до около 14 mph без никакво колебание или тропот на щракване на веригата на асансьора. Това е почти зловещо колко бързо и тихо кабелът доставя влака до бързия връх на ездата. Последващите писъци обаче бързо разбиват тишината.
На 176 фута първата капка на El Toro е сред най-дългите за дървени увеселителни кораби в САЩ (и по света). Неговата максимална скорост от 70 mph го прави сред най-бързите дървени каботажни машини навсякъде. По време на дебюта си през 2006 г. неговият 76-градусов ъгъл на спускане беше най-стръмен за всяка дървесина. Следователно писъците.
Първата капка веднага е последвана от три съществени хълма от 112 фута, 100 фута и 84 фута. Това генерира диво, продължително, ефирно време (онова усещане за пеперуди в стомаха, което феновете жадуват). Дори и с назъбения лост, ефирното време на нашето пътуване беше великолепно.
Сглобяеми Fabulousness
Влаковите банки влизат в обратната посока и се придвижват по някои хълмове за зашеметяващо време. Една пета капка остава изненадващо мощна, но доставя спазъм на изхвърлящия въздух, а не по-лекия въздух от първите капки. Тогава Ел Торо безмилостно, но все пак някак гладко, хвърля пътниците си с редица изключително усукани елементи, преди да се върнат на гарата.
Знаехме статистиката. Дори знаехме за уникалната предварително изработена дървена пътека. Бяхме подготвени за височината и скоростта и очаквахме някакво добро време. Ние обаче не очаквахме копринената гладкост на Ел Торо.
Това не приличаше на никой дървен увеселителен парк. Вместо раздразнителното усещане за груб дървесен дървен материал, пресъздадено от класическия циклон на Кони Айлънд, Ел Торо беше твърд като прекрасния нитро на Голямото приключение или други великолепни примери за инженеринг на стоманобетон. Не че ние бихме го препоръчали, но хирургът вероятно би могъл безопасно да извърши обрязване, докато ездал Ел Торо.
На път за Звездите на увеселителен парк
Защо пътуването е толкова гладко? Подобно на две други машини на Intamin от Швейцария (Balder в Liseberg в Швеция и 196-футовата Colossos в Heide-Park Soltau в Германия), производителят на лазера прекъсва трасето на ездата до високите стандарти в своята фабрика. Вместо да приковава заедно парчета дърво като конвенционален увеселителен парк, те ги свързват и ламинират, за да създадат участъците от коловозите. Вместо да изрязват и сглобяват дървени трупи на място, строителите скъсаха участъците на пътеките заедно като парчета от пъзел.
Технически, пътуването е направено от дърво, но не е ясно дали е уместно да го смятаме за дървен подложка.
Границите се размиват за каруци. В миналото една машина за трептене може да бъде идентифицирана като традиционно дървено увеселително съоръжение или стоманен увеселителен парк. Стоманените подложки обикновено използват тръбна стомана за своите следи, докато дървените каботажници използват купчини от дърво с тънка лента от метал отгоре за техните следи. (Интересното е, че в повечето случаи стоманените подложки имат стоманени конструкции, а дървените каботажници имат дървени конструкции, но това не винаги е така. Известният циклон на Кони Айлънд, например, се отличава със стоманена конструкция, а състезанието Gemini със стоманена конструкция включва дървена конструкция. .)
Производителят на езда, Rocky Mountain Construction, е объркал индустрията за забавления с въвеждането на хибридни дървени стълбове от дърво. Те се омъжват за стоманена писта, оформена като I-греда към дървена конструкция. Колкото по-малко обикновени дървени греди, като Ел Торо, са по-близо до конвенционалните дървени греди, но уникалният метод, използван за проектирането и изграждането им, ги прави различни от дървените братя.
С набирането на характерните пронизителни шумове, Ел Торо е в състояние да се съсредоточи върху значителните си силни страни на скоростта и излъченото време. Прекрасното пътуване се намира там - нагоре - с всякакви влакна, дърво или стомана, и това не е бик.
Включваме El Toro сред списъка ни с най-добрите катерачи. Включваме го и в нашия кратък списък от 11-те най-страшни крайбрежия.
