Съдържание:
Този Convair 880 е сред група от 14 самолета, които идват от флотите на TWA, Delta Air Lines и Northeast Airlines. В началото на 80-те години те се озоваха в бониарда в пустинята Мохаве в Калифорния, популярно място за почивка на самолети. Техните двигатели бяха премахнати и преобразувани, за да бъдат използвани на нефтени платформи. Части и каннибализирани фюзелажи се продават за между 15 000 и 25 000 долара.
Боинг 747
Тези Боинг 747 са паркирани в Ардмор, Оклахома, на 75 мили южно от Оклахома Сити. Единият отпред е това, което е останало от бившия Юнайтед 747SP, който някога е бил обслужван от Pan Am. На заден план е един от оригиналните 747-100 на превозвача. На 28 юни 2014 г. Boeing достави 1500-те 747 на германската Lufthansa.
Боинг 707
Davis-Monthan AFB Boneyard се намира в Тусон, Аризона. В нея има предимно военни самолети. Имах шанса да посетя огромния бониър през 2002 г. и това е доста невероятно. Но там има и няколко търговски самолета, паркирани там, включително и този елиминиран El Al Boeing 707. 707, стартирал през 1950-те години, се счита за самолет, който стартира реактивното време. Boeing произвежда 856 от типа между 1957 и 1994 година.
L-1011
Delta Air Lines разделят пенсионираните си Lockheed L-1011 между пустинята Мохаве и Викторвил, Калифорния през 2001 г. след 28 години трудов стаж. Флотът на Tri-Star, базиран в Атланта, е закупен от Eastern Airlines. Всички тези самолети са били бракувани през 2011 г. Lockheed построи 250 от типа преди да издърпа пласта по програмата през 1984 година. загубен използваха части от стара Delta L-1011 за сцената на катастрофата и последствията от полет 815 на Oceanic.
Boeing 767-200
Doug Scroggins Aviation бракува този американски авиолинии Boeing 767-200, след като един от неговите двигатели експлодира по време на терен през 2007 г. Самолетът, построен в средата на 190-те години на миналия век, беше отписан като пълна загуба и бракуван. Компанията премахва самолетите и възстановява и спасява пилотските кабини за показване и за забавления, включително телевизионното шоу Pan Am , Той е и силата на документалния филм на Discovery Channel Отрязване на самолети-гиганти .
Douglas DC-3
Evergreen Aviation, със седалище в Марана, Аризона, е Мека на самолетни кланици, известна с високата си сигурност и без политика на посетителите. Това е снимка на United Airlines Douglas DC-3, наречена "Mainline Reno". DC-3 е създаден през 1934 г., за да отговори на желанията на президента на American Airlines C.R. Smith. Той искаше самолет, който да може да превозва пътници. Производителят е построил 607 от типа преди производството завършил през 1942 година.
McDonnell Douglas DC-9
Летище Опа Лока, близо до Маями, има някои операции по бракуване на самолети. Базираната в Атланта Air Tran се оттегли от флота си DC-9-30s, тъй като техните основни проверки за поддръжка на въздухоплавателни средства станаха дължими. По-старите самолети бяха заменени с нови Boeing 717s. По-голямата част от DC-9 на превозвача бяха бивши Източна и Делта.
Boeing 737-200
Air Canada премахна флота си от Boeing 737-200 до 2004 г., а Southwest Airlines оттегли последните си 737-200 през януари 2005 г. 737 стартира през 1965 г. и през юли 2012 г. става първият търговски самолет, който ще надмине. 10 000 поръчки. И двата вида въздухоплавателни средства се озоваха в пустинята Mojave Desert, която има представителство на почти всеки модерен търговски самолет. Самолетите са видими от пътя, но частните фотографски обиколки не са разрешени.
![3 най-добри барове в Монтего Бей, Ямайка [с карта]](https://img.travelbugphilippines.com/img/caribbean/3-best-bars-in-montego-bay-jamaica-1.jpg "3 най-добри барове в Монтего Бей, Ямайка [с карта]")
