#FlashbackFriday - Поглед към Боинг 707

Кометът на Havilland Comet беше първият в света търговски самолет. Първият полет бе направен през 1949 г., а клиентът за изстрелване на самолета, BOAC, излетя на самолета на 2 май 1952 г. Но след като три от тях се разпаднаха във въздуха заради умората на метала, той наложи производството на реактивни самолети.

Но през 1952 г. бордът на директора на Boeing посвети $ 16 милиона, за да започне изграждането на Dash 80, първия му самолет, който се смяташе за огромна игра след случилото се с кометата. Този прототип доведе до търговския 707 и военния танкер КС-135.

Само за две години 707 ще помогне да се промени начинът, по който светът пътува, където въздушният транспорт засенчва железопътния и морския транспорт. По поръчка на Boeing са разработени 707 варианта за различни клиенти, включително специални модели за дълги разстояния за Qantas Airways и по-големи двигатели за южните американски маршрути на Braniff. Финансовият риск се изплати, а 707 надминаха конкурентните самолети - Douglas DC-8 в продажбите.

Въпреки че 707-те години са били предназначени за превоз на средни разстояния, скоро те прелитаха Атлантическия океан и целия континент. Boeing доставя 856 Модел 707s във всички версии между 1957 и 1994 г .; от тях, 725, доставени между 1957 и 1978 г., са били за търговска употреба. Създадох Pinterest борда Boeing 707. По-долу са осемте любими снимки от дъската.

• Боинг Даш 80

  

  Предшественикът на Боинг 707, известният 367-80 г., излетя на Рентън на 15 май 1954 г. Той беше единственият построен и по-тесен от 707. На 26 май 1972 г. Боинг го дари на Смитсонианския въздух и Музей на космоса. През следващите 18 години, Dash 80 се съхраняваше на самолет в Аризона, преди да бъде възстановен от Boeing през 1990 г. за възстановяване. Последният му полет е на международното летище Вашингтон-Дълес на 27 август 2003 г. Сега той е изложен в центъра на Стивън Ф. Удар-Хейзи във Вирджиния.

• Braniff

  

  Международен Boeing 720-027 N7076 на Braniff преминава през последни допреди в завода на Boeing Renton, февруари 1961 г. Първият самолет е първият 707-227 е доставен на Braniff на 3 декември 1959 г. Авиокомпанията, която започва да лети през юни 1928 г. завършиха операциите си на 12 май 1982 г. след 54 години трудов стаж.

• El Al

  

  Този старинен плакат е създаден, за да рекламира услугата Boeing 707 на превозвача на израелския флаг. Авиокомпанията започна да лети на самолета, отдаден под наем от бразилския превозвач Varig, на 5 януари 1961 г. Той е бил използван за полет на първия редовен авиокомпания с редовна експлоатация през Атлантическия океан.

• Pan Am

  

  Съвсем естествено е международният превозвач на американски флаг да поръча 707-те години, когато президентът Хуан Трип е наредил 23 от този тип, заедно с 25 Douglas DC-8s, през 1955 г. Самолетът е два пъти по-бърз от турбовитлите, които все още се използват от конкуренти, включително TWA. , До 1964 г. Pan Am е изминал над 200 полета през Атлантическия океан седмично. Превозвачът също летеше от Сан Франциско до Токио и Хонконг.

• British Midland International

  

  Базираната в Източна Мидланд BMA купи бивш Pan Am Boeing 707-321 през 1971 г. Авиокомпанията, създадена през 1938 г., управляваше полети в Европа и от Европа към Близкия изток, Африка, Северна Америка и Централна Азия от базата си в London Heathrow Летище. Тя е купена от British Airways за доходните слотове на Хийтроу през октомври 2012 г.

• TWA

  

  Базираният в Ню Йорк превозвач, сформиран през 1925 г., започва да експлоатира Боинг 707-120 / -320 през 1960 г. В неговия флот е имало 56 -131s, три-124s, 65 -331s и два -373s. Преди дерегулацията авиокомпанията беше една от двете (Pan Am е другата), която има право да лети от международни маршрути извън САЩ. Тя е придобита от American Airlines през декември 2001 г.

• Източни авиолинии

  

  Базираният в Маями превозвач поръча 15 Boeing 707s през 1961. След като осъзна, че типът самолет е прекалено голям за по-кратки маршрути, превозвачът е използвал самолета за East Air Shuttle, докато не докара Boeing 727 във флота.

• Кувейт Airways

  

  Това е Boweing 707 на Kuwait Airways в конфигурацията на товара. Превозвачът закупи три от този тип през 1967 г. До юли 1980 г. авиокомпанията имаше осем самолета Boeing 707-320C в своя флот. Те бяха заменени от 1980 г., след като превозвачът поръча Airbus A310-200. Базираният в Близкия изток превозвач, създаден през 1954 г., лети до Северна Америка, Европа, Югоизточна Азия и Индия.