„Викинг Ривър Крузс“ холандски круизен дневник на лалетата

Пролетното речно круиз в Холандия, за да видите лалетата и другите цветя на крушката е страхотен опит за круиз. Пътувахме на Viking Europe Круизи Викинг Европа от Амстердам, наслаждавайки се на грандиозните цветя, старинни селца, вятърни мелници и други прекрасни обекти на Холандия и Холандия.

Забележка на автора: Viking River Cruises използва някои от новите си Viking Longships за своите холандски маршрути за круизи с лалета. Въпреки че речните плавателни съдове са различни, опитът на речния круиз все още е толкова възхитителен, колкото и когато бях този круиз преди няколко години.

Присъедини се към мен в този дневник за пътуване на холандския ни лале.

Бях в Амстердам няколко пъти, но никога не бях проучвал останалата част от страната. В Холандия има много повече, отколкото в най-големия си град! Ето няколко интересни факти.

Първо, Холандия представлява само 2 от 12-те нидерландски провинции. Голяма част от страната е "изкуствена", тъй като е била възстановена от морето през последните няколко века. Почти една четвърт от 40 000 квадратни километра в страната се намират под морското равнище, а много повече от Холандия е на или точно над морското равнище - не се притеснявайте за височинна болест тук! Има над 2400 км диги, за да се запази морската вода, някои от които са високи над 25 метра.

Холандската история датира от 250 000 години. Доказателства за пещерни обитатели, датиращи още от този момент, са открити в кариера близо до Маастрихт. Други ранни заселници от района са проследени преди 2000 години.

Тези древни хора са построили огромни могили от кал като живи площи, които да се използват по време на честите морски наводнения на тяхната родина. Над 1000 от тези могили са все още разпръснати около равнината, най-вече близо до Дренте в провинция Фрисландия. Римляните нахлуват в Холандия и окупират страната от 59 г. пр. Хр. До третия век след Христа, следвани през следващите няколко века от германските франки и викингите.

Холандия процъфтява през 15-ти век. Много търговци станаха богати, продавайки гоблени, скъпи дрехи, произведения на изкуството и бижута. Ниските страни, както се наричаха, станаха известни със своето корабостроене, осолена херинга и бира.

17-ти век е златен за Холандия. Амстердам процъфтява като финансов център на Европа, а Холандия е важна както в икономическо, така и в културно отношение. Холандската Източноиндийска компания, създадена през 1602 г., е най-голямата търговска компания от 17-ти век и първата в света мултинационална корпорация. Холандската компания за Западна Индия е основана през 1621 г. и е била център на търговията с роби, тъй като нейните кораби са плавали между Африка и Америка. Изследователите от двете компании са открили или завладели страни по света, от Нова Зеландия до Мавриций до остров Манхатън.

Холандия в крайна сметка се превърна в независимо царство и можеше да остане неутрална по време на Първата световна война. За съжаление, страната не можеше да остане неутрална по време на Втората световна война. Германия нахлува в провинцията през май 1940 г., а Холандия не е била освободена до 5 години по-късно. Има много ужасни истории от войната, включително изравняването на Ротердам, гладът по време на Зимния глад и тежкото положение на холандските евреи като Ан Франк.

В следвоенните години Нидерландия се завръща в търговската индустрия. Тези десетилетия след войната също така откриха природен газ в Северно море край холандското крайбрежие и връщането на продуктивни стопанства. Много от холандските световни колонии придобиват независимост през следвоенните години. Днес Холандия се разглежда като изключително либерални страни, с широки социални програми, лични свободи и висока толерантност към наркотиците.

Сега, след като знаете малко за историята и географията на Нидерландия, нека да разгледаме нашия холандски пътешествие по Викинг Европа.

Докато летяхме през нощта през Атлантическия океан, аз се опитвах да мечтая за полета от лалета и бавно да въртя вятърните мелници.

мания по лалета

Може да е трудно да се повярва, но лалето предизвика икономическа катастрофа в Холандия през 1637 г., никога досега.

Лалетата започват просто като диви цветя в Централна Азия и за пръв път се отглеждат в Турция. Carolus Clusius, директор на най-старата ботаническа градина в Европа, намираща се в Лайден, е първият, който е донесъл луковиците в Холандия. Той и други градинари бързо установили, че луковиците са много подходящи за хладния, влажен климат и плодородната делта.

Красивите цветя бързо бяха открити от богатите холандци и те станаха много популярни. В края на 1636 г. и началото на 1637 г. в Холандия преминава мания за луковиците. Спекулативната покупка и продажба доведоха до цената, където някои луковици на лалета струваха повече от къща! Една крушка извади 10-годишната заплата за средния холандски работник. Голяма част от спекулативната търговия се извършваше в кръчми, така че алкохолът подхранваше tulipmania. Дъното падна от пазара през февруари 1637 г., като много търговци и граждани виждаха загубените си богатства. Някои спекуланти бяха оставени с непродадени крушки, или с луковици, които са били на "прекъсване". Концепцията за опциите произтича от това бедствие, а терминът tulipmania все още се използва за описване на инвестиционна ярост.

Page 2>> Повече за нашето Viking Europe Dutch Journey>>

Вятърните мелници

Първите вятърни мелници в Холандия са построени през 13 век и са били използвани за смилане на брашно. В рамките на сто години холандците подобриха дизайна на вятърната мелница, а съоръженията бяха използвани за изпомпване на вода. Скоро стотици вятърни мелници осеяха дигите над плоските земи и започна масовото оттичане на земята. Следващото голямо подобрение беше изобретението на мелницата с въртяща се капачка. Горната част на тези вятърни мелници се върти с вятъра, позволявайки на мелницата да се управлява само от един човек.

Въпреки че изпомпването на вода за изтичане на земята е най-известното използване на мелниците, вятърните мелници се използват и за рязане на дървесина, правене на глина за керамика и дори смачкване на пигменти. Към средата на 1800 г. над 10 000 вятърни мелници работят в цяла Холандия. Въпреки това, изобретяването на парната машина прави вятърните мелници остарели. Днес има по-малко от 1000 вятърни мелници, но холандците признават, че тези вятърни мелници и уменията, необходими за тяхното използване, трябва да бъдат запазени. Холандското правителство управлява тригодишно училище за обучение на оператори на вятърни мелници, които също трябва да бъдат лицензирани.

Амстердам

След почти 9-часовия полет пристигнахме в Амстердам рано сутринта. Джуанда и аз имахме ден и половина, за да опознаем Амстердам, преди да се качим на Викинг Европа.

Тъй като бяхме един ден по-рано за нашия круиз, взехме такси от летището до града. Летище Схипхол е третият най-натоварен в Европа, така че имаше много таксита.

След около 30-минутно пътуване оставихме багажа си в хотела и тръгнахме да опознаем града.

Изборът на хотел само за една нощ беше предизвикателство, особено за събота вечер през пролетния туристически сезон. Искахме да останем на място, което ще ни даде усещане за атмосферата и културата в Амстердам, така че избягвахме верижните хотели, които обещават последователност, но не непременно интересна холандска атмосфера.

За първи път проверих малки хотели или нощувки и закуски, но бързо установих, че много от тях изискват престой от поне 2 или 3 нощувки. Използвайки някои от моите нидерландски справочници и търсейки в интернет, надявам се, че намерих точно това, което търсехме - хотел Ambassade. Ambassade е разположен в центъра на града и е построен от 10 къщи за канали. Хотелът разполага с 59 стаи и обещава да "предложи всички предимства на тази модерна епоха, но с ценното наследство от една отминала епоха".

След като седях с часове, бяхме готови да тръгнем пеша от хотела и да проучим. Тъй като Viking Europe щеше да остане през нощта в Амстердам, а пакетът за круизи включваше обиколка на каналите и на Rijksmuseum, спасихме тези две „must-dos“, след като се регистрирахме с кораба. Тъй като хотелът ни беше близо до къщата на Ане Франк, първо минахме там. Той е отворен от 9 до 21 часа, започвайки от 1 април. Линиите стават много дълги и не можете да организирате обиколка. Да отидете рано сутрин или след вечеря помагате да се задържи по-малко.

След като се разхождахме известно време или обикаляхме къщата на Ане Франк, тръгнахме към централната гара, за да посетим туристическия център в близост до хотела и да купим билети за трамвай.

Кръглата трамвайна линия е трамвайна линия, която минава през центъра на Амстердам в двете посоки покрай повечето атракции и хотели.С кръглия трамвай номер 20 е лесно да се придвижвате от една атракция към друга, без да се налага да сменяте линиите.

Тъй като времето беше тъжно, се отправихме към един от музеите, различни от Rijksmuseum. Амстердам има много атракции и музеи за всички вкусове. Два музея са разположени в голяма паркова зона, разположени на пешеходно разстояние един от друг и Rijksmuseum. Музеят на Винсент ван Гог включва 200 от неговите картини (дарени от брат Тео на Ван Гог) и 500 рисунки, както и творби на други известни художници от 19-ти век. Той се намира в близост до Rijksmuseum. В непосредствена близост до музея на Ван Гог, музеят за модерно изкуство Stedelijk е изпълнен със забавни творби на модерни съвременни художници.

Представени са големи движения от миналия век като модернизъм, поп-арт, екшън и неореализъм.

Холандският музей на съпротивата (Verzetsmuseum), от другата страна на улицата от зоологическата градина, има експонати, които обясняват нидерландската съпротива на германските окупационни сили от Втората световна война. Пропагандните филмови клипове и докосващите истории за усилията да се скрият местните евреи от германците оживяват ужасите на живота в окупиран град. Интересното е, че музеят е близо до мястото на бившия театър Schouwburg, който е бил използван като място за евреи, които очакват транспорт до концентрационните лагери. Театърът сега е мемориал.

След нашия нощен полет и разходка или обиколка на града за известно време тръгнахме обратно към хотела и почистихме за вечеря. Амстердам има широка гама от кухни. Тъй като бяхме уморени от нощния ни полет, ядохме лека вечеря близо до хотела. На следващия ден тръгнахме да се присъединим към Викинг Европа.

Page 3>> Повече за Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Присъединихме се към Викинг Европа нашия втори ден в Амстердам. Някои от колегите ни крайцери прекараха три дни в Амстердам като част от пакет за разширяване на круиз. Други летяха за една нощ от САЩ и пристигнаха в Амстердам рано сутринта. Всички бяхме развълнувани от предстоящото пътуване и срещите с нови приятели.

След релаксираща неделна сутрин, разглеждане на района близо до хотела, Джуанда и аз взехме такси до кораба.

Бяхме прекарали времето си в ходене по улиците и каналите на този прекрасен град и посещение на къщата на Ане Франк. Туристическото бюро в близост до Централната гара имаше пешеходни обиколки, предназначени да ви отведат до някои от най-интересните части на града.

Викинг Европа беше удобно разположена близо до Централната гара. Бяхме на турне в неделя. Въпреки че преди това бях ходил на обиколка на канала в Амстердам, това беше добър шанс за Джуанда да види повече от града. Архитектурата на Амстердам е толкова интересна, а историите за града и неговите канали са толкова завладяващи, че е забавно да го виждате отново и отново.

В края на деня се върнахме към Viking Europe за коктейл и вечеря на "Добре дошли на борда". "Викинг Европа" остана през нощта на дока, а на следващия ден направихме още няколко обиколки на Амстердам.

Viking Europe има 3 еднакви братя и сестри, Viking Pride, Spirit и Neptune, и всички те са построени през 2001 година.

Корабите са с дължина 375 фута, с 3 палуби и 75 каюти, всяка със собствена баня с душ, телефон, телевизор, сейф, климатик и сешоар. С 150 пътници и 40 екипажа, срещнахме много от колегите си. Кабините са или 120 квадратни фута или 154 квадратни метра, така че мястото е достатъчно.

Не прекарвахме много време в каютата си, тъй като през по-голямата част от деня бяхме на пръсти през тези лалета или видяхме холандската провинция.

Останахме още един ден в Амстердам и отидохме на изложението Floriade за градинарство и Rijksmuseum чрез туристически автобус.

Floriade

Обичах този специален градинарски панаир, който се провежда само веднъж на всеки 10 години. Флориада отвори врати през април и премина през октомври 2002 г. Три милиона посетители посетиха изложението за градинарство. Бяхме там по време на "първокласния" сезон на лалетата, но лалетата цъфнаха от Floriade от откриването през април до последния ден на октомври. Производителят на лалета Дирк Ян Хаакман използва хладилни складове, за да защити тези прекрасни цветя. През пролетта той освежава лалетата на всеки две седмици, по-късно в сезона веднъж седмично.

Темата на Floriade 2002 беше „Почувствай изкуството на природата“ и имахме възможност да направим точно това. Посетителите минаха през колоритна долина с един милион цветя, азиатските, африканските и европейските градини ни позволиха да видим флората от около свят.

Градинският и ландшафтен архитект Ник Рожен проектирал генералния план на Floriade 2002. Той включи съществуващи природни елементи като Genie Dike, част от старите защити на Амстердам, и 20-годишния Haarlemmermeerse Bos (woods).

Стъкленият покрив в участъка на парка до покрива беше забележителна атракция. В Хаарлеммермеер имаше дори пирамида. За построяването на Голям хълм на спекулантите са необходими 500 000 куб. Метра пясък. На върха на този 30-метров висок наблюдателен хълм стоеше произведение на изкуството от Auke de Vries.

Паркът Floriade се състои от три части, близо до покрива, до хълма и до езерото. Всяка секция имаше свой характер и атмосфера. Освен това всеки раздел интерпретира основната тема на Floriade по свой собствен начин. Участъкът в близост до покрива се намираше в северната част на парка и свързан със северния вход. Един отвор през Genie Dike водеше към втория участък, до хълма, на югозапад от Покрива. На юг беше третият участък, на езерото. Този участък обхваща северната част на Haarlemmermeerse Bos, създадена преди повече от двадесет години.

Райксмузеум

Този прекрасен музей е врата на Музейния квартал. Pierre Cuypers, същият архитект, който е проектирал Централната гара, е създал този музей през 1885 г. Не се изненадвайте, ако смятате, че сградите приличат помежду си! Rijksmuseum е най-големият музей в Амстердам, който посреща над 1,2 милиона посетители годишно. В музея има 5 основни колекции, но разделът "Картини" вероятно е най-известният. Тук ще намерите холандски и фламандски майстори от 15-ти до 19-ти век. Огромният Nightwatch на Рембранд е примерът на този раздел. Никога не съм осъзнавал, че тази известна картина е с размер на стенопис! Картината първоначално не е била наречена Nightwatch. Получи името си, защото цялата мръсотия и сажди, натрупани през годините, й придаде тъмен поглед. Картината е реставрирана и наистина специална.

Беше късно следобед, когато се върнахме в Viking Europe. Всички бяхме уморени от нашия ден в Floriade и Rijksmuseum. Отплаваме от Амстердам за Волендам, Едам и Енкхузен.

Page 4>> Повече за Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

След като напуснахме Амстердам, отплавахме на север до Волендам, Едам и Енкхузен в Норд Холанд. След като прекара нощта в Volendam, нашата група пътуваше с автобус през низината на Холандия до Едам, дом на световноизвестните сирена. Върху Хорн, кръстен на рогообразното си пристанище, и накрая към Енкхузен, където се присъединихме към кораба.

Едам

Edam е само на 30 минути път с кола северно от Амстердам, но неговата малка градка и успокояваща атмосфера бяха освежаваща промяна след шума и суетата на града.

По едно време Едам имал над 30 корабостроителници и бил оживен пристанище за китолов. Сега градът само на 7000 жители е тих и спокоен, с изключение на юлския и августовския пазар на сирене. Видяхме старата Kaaswaag, къщата за претегляне на сирене, където всяка година се продаваха 250 000 паунда сирене. Едам също има някои живописни канали, мостове и складове.

Hoorn

Хорн някога е бил столица на Западна Фрисландия и дом на холандската Източноиндийска компания, така че през 17-ти век е бил много бурен пристанищен град. Сега Hoorn е дом на пристанище, пълно с яхти, а живописното пристанище е облицовано с величествени къщи. Хорн имаше двама известни моряшки синове - един от тях първия плавал около върха на Южна Америка през 1616 г. и го нарекъл след родния си град - нос Хорн. Вторият изследовател открива Нова Зеландия и Тасмания няколко години по-късно.

Enkhuizen

Enkhuizen е един от най-възхитителните градове на Западния фризски полуостров и ние се радваме да пренощуваме там.

Подобно на много други пристанищни градове, премиерът на Enkhuizen беше по време на разцвета на холандската търговска флота. Въпреки това, когато Zuiderzee започнаха да се разпалват в края на 17-ти век, ролята на Enkhuizen като важно пристанище също пресъхна. Малкият град сега е дом на Zuiderzeemuseum, впечатляващ исторически поглед към живота в района преди заливът да бъде запечатан през 1932 година.

Музеят се състои от музей на открито, който прилича на макет на село Зуидезе от началото на 20-ти век, пълно с обитатели в традиционна рокля.

След като прекарах един ден в Норд Холанд, вечеряхме и заспахме за една нощ в Viking Europe, докато бяхме в Енкуейзен.

На следващия ден на нашето Viking Europe Dutch Journey, имахме автобусна обиколка на района на езерото Friesland в Холандия и село Hindeloopen. Ние се върнахме с кораба в Леммер, за да пътуваме по река Ийсел за вечеря в Кампен.

Регион Фризия

Фрисландия често се нарича езерен район на Холандия. Тя е равна, зелена и има много езера. Районът е пълен с черни и бели крави, едноименните фризийци. Жителите на Фризия живеят на предимно рекултивирани земи, а стари истории се разказват за ранните дни на "новата" земя, която понякога е трудно да се каже дали сте били в кална вода или водна кал!

Една от най-интересните жени, които наричаха региона на Фрисландия, беше известната Мата Хари от Първата световна война. В Леуварден, столицата на Фризия, има музей Мата Хари. В Леуварден има и два други интересни музея - Музея на Фри и Музея на Принцесхоф. Музеят Fries разказва историята на фризската култура и има много сребърни фигури - дълго време специалност на фризските занаятчии.

Музеят Princessehof е рай за любителите на керамика или керамика. Princessehof има плочки от цял ​​свят и фантастични селекции от Далечния изток.

Нашата обиколка спря в Hindeloopen, малко селце на Ijsselmeer. Този живописен град има канали, мостове и хубава брегова линия. Hindeloopen е и един от ключовите градове в Elfstedentocht, състезанието Eleven Cities. Маратонното състезание по скорост е 200 км и рекордното време е над 6 часа. Състезанието по единадесет града се провежда в района на Фризия, но може да се проведе само в години, когато всички канали са замразени. "Годишното" състезание се провежда само 15 пъти от 1909 година. Състезанието не може да бъде планирано дори до 3 дни преди неговото провеждане, а целият квартал участва или в пързаляне, работа или гледане на събитието.

Звучи забавно!

Кампен

Кратко пътуване по река Ijssel ще доведе Viking Europe до Kampen. Този малък град все още не е завладян от туристи, подобно на някои от другите градове в района на Оверейсел. Взехме пешеходна обиколка на Kampen, спирайки се да видим кулата Nieuwe и църквата Bovenkerk от 14-ти век.

Девентер

Река Викинг обикаляше по време на вечерята на капитана, за да спре до нощта в ханзейския град Девентер. Девентер беше оживено пристанище още през 800 г. сл. Хр. Днес градът има компактен кръг от интересни канали и чудесна архитектура в много от сградите му. Някои от нашите пътници се разхождаха из селото след вечеря. Едно от хубавите неща за речен круиз е, че корабът обикновено се качва точно в центъра на града.

Page 5>> Повече за Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Арнем

Всеки, който е учил Втората световна война, е запознат с холандския град Арнем. Градът е почти изравнен по време на войната и хиляди британски войници са били убити близо до Арнем по време на една от най-лошите загуби на Съюза от войната - операция „Пазар на пазарите“. Отидохме до Арнем по време на сутрешните часове от ханзейския град Девентер, като се възхищавахме на пейзажа по пътя. След нашия натоварен график, речното пътуване беше добре дошло!

Когато пристигнахме в Арнем, преместихме се на мотоколо за кратко пътуване до Холандския музей на открито (Nederlands Openluchtmuseum). Този парк от 18 акра разполага с колекция от стари сгради и артефакти от всички региони на страната. Има малко от всичко. Стари ферми, вятърни мелници, трамваи и работилници са на разположение за проучване. Освен това занаятчиите в автентични костюми демонстрират традиционни умения като тъкане и ковачество. Нашата група се отдалечи от музея на открито по-образовани за културата и наследството на Холандия.

След това се отправихме към града на вятърните мелници - Kinderdijk!

Kinderdijk

На следващия ден от холандското пътуване на Viking Europe стартирахме с сутрешен круиз до Kinderdijk. Бяхме в Киндердейк, за да видим вятърни мелници! Киндердейк се намира на 60 мили южно от Амстердам и е една от най-известните забележителности на Холандия и заедно с Заансе Шанс, Киндердейк е може би един от най-добре запазените примери на типичния холандски пейзаж.

Снимки от пейзажа на вятърна мелница в Киндердейк са представени във всяка фотографска книга за Холандия. През 1997 г. мелниците в Kinderdijk са включени в Списъка на световното наследство на ЮНЕСКО.

Осемнадесет вятърни мелници, датиращи от средата на 1700 г., са по бреговете на река Лек и стоят над блатата. Вятърните мелници в Kinderdijk се предлагат в няколко различни вида и всички те се поддържат в работно състояние.

Холандците възстановяват земята в тази област от векове, а ако сте в Киндердейк в събота през юли или август, може да видите всички вятърни мелници да работят едновременно. Трябва да е доста гледка!

Следобед пътувахме до Ротердам, най-натовареното пристанище в Европа. Ротердам е бил почти напълно разрушен по време на Втората световна война. През май 1940 г. германското правителство издаде ултиматум на холандското правителство - или предаването, или градове като Ротердам ще бъдат унищожени. Нидерландското правителство се отдаде на германците, но самолетите вече са били във въздуха. Повечето от центъра на град Ротердам е разрушен. Поради това унищожение голяма част от последните 50 години са изразходвани за възстановяване на града. Днес градът има уникален вид, който не прилича на никой друг град в Европа.

На следващия ден бяхме отишли ​​да видим известните градини Keukenhof близо до Амстердам.

Нашето холандско пътуване на круизния кораб на река Викинг Европа беше почти приключило, докато пътувахме до мястото, което за първи път достигна най-големия ми интерес да посетя Холандия през пролетта - Keukenhof Gardens.

След като прекара нощта във Викинг Европа в Ротердам, пътувахме до Schoonhoven, известен със златните и сребърни прибори. Докато бяхме в Шуноховен, имахме пешеходна обиколка на селото, а Джуанда и аз купихме някои отличителни сребърни бижута.

След обяда на кораба се качихме на моторница и пътувахме през спокойната местност до градините Keukenhof.

Keukenhof

Keukenhof е най-голямата цветна градина в света. Намира се на около 10 мили южно от Харлем, близо до градовете Хилегом и Лисе. Този парк от 65 акра привлича над 800 000 посетители по време на 8-седмичния сезон лале от около средата на март до средата на май. (Времето се променя леко всяка година.)

Градинарите от Keukenhof съчетават природата с изкуствени средства за производство на милиони лалета и нарциси по едно и също време всяка година. В допълнение към лалетата и нарцисите, зюмбюли и други цъфтящи луковици, цъфтящи храсти, древни дървета и други безброй цъфтящи растения са там, за да забавляват и омайват посетителите. Освен това има десет закрити изложби или цветни паради и седем тематични градини.

В градината има кафенета и четири ресторанта за самообслужване.

Keukenhof Gardens кара всеки фотограф да изглежда като професионалист. Никога не съм правил снимки, които да получат толкова комплименти, колкото тези, които взех от Keukenhof и Floride в Холандия през пролетта.

Ние се върнахме обратно в Амстердам и бяхме на пристанището в Амстердам за една нощ.

На следващата сутрин отлетяхме в Атланта от Амстердам. На нощния ни полет до Амстердам мечтаех за вятърни мелници, лалета, дървени обувки и тези важни диги. По пътя към дома, аз можех да си представя тези спомени от Холандия благодарение на нашето фантастично круизно турне!

Както е често срещано в туристическата индустрия, авторът е получил безплатно настаняване за круиз с цел преглед. Въпреки че не е повлияло на този преглед, About.com вярва в пълното разкриване на всички потенциални конфликти на интереси. За повече информация вижте нашата политика по етика.