Индийски парни експрес (фея кралица) Влак: Пътеводител

Обичате влаковете? Вие няма да искате да пропуснете да карате на борда на специалния Steam Express в Индия. Този исторически туристически влак има най-стария локомотив в редовна експлоатация в света. Влакът отвежда пътниците на еднодневни екскурзии от Делхи до музея на железопътното наследство Ревари в Хариана. Ето какво трябва да знаете за него.

Парни локомотиви в Индия

Парни локомотиви бяха въведени в Индия от британците и отпаднали в началото на 90-те години. Въпреки това индийските железници все още имат повече от 250 от тях, много от които са на възраст над 100 години.

Няколко парни двигатели изтеглят влакови играчки от планинските железопътни линии в Индия и други влакове за наследство като Steam Express. Повечето от тях са изложени в железопътни музеи в цялата страна.

През последните години индийското правителство се фокусира върху съживяването на парните локомотиви и връщането им на пистите за радости.

История на Steam Express и неговите двигатели

Локомотивът Fairy Queen, използван от Steam Express, датира от 1854 г., когато е поръчан от Източна индийска железопътна компания и е обозначен с EIR-22 (класа East Indian Railway 22). Британците я разположиха на леки влакови влакове между Хаура и Ранинджан в Западна Бенгалия. По-късно двигателят пренася войници по време на Индийския бунт от 1857 г. Накрая, той е изпратен на Бихар за строителни работи, преди да бъде пенсиониран през 1909 година.

След пенсионирането локомотивът беше показан извън гара Howrah в Колката повече от три десетилетия. След това тя е преместена в училище за железопътно обучение по зони в Чандауси, Утар Прадеш, през 1943 година.

Индийското правителство официално призна статуса на наследството на локомотива през 1972 г. Когато Националният железопътен музей е открит в Делхи, през 1977 г., той става експонат там.

Окуражени от успеха на двореца на колела, властта на луксозното наследство, правителството по-късно решава да възстанови двигателя до работно състояние. Той стартира като влак фея Queen през 1997 г. и предприе двудневни екскурзии от Делхи до Alwar и резерват Sariska Tiger в Раджастан.

Феята-кралица е вписана в Книгата на рекордите на Гинес като "най-старият локомотив в света в редовна експлоатация" през 1998 г. През 1999 г. печели Национална награда за туризъм за най-иновативния и уникален туристически проект.

За съжаление, трагедията настъпи през 2011 г. Локомотивът на феята-кралица беше широко разграбван и ограбен в железопътна гара в Делхи. Правителството поддържаше влака да работи, като замени локомотива с по-новия WP 7161 парна машина, известна като Akbar, направена през 1965 г. и преименувана на Steam Express.

Отне шест години, докато правителството върна локомотива „Кралица на кралицата“ отново и отново. Сега се помещава в музея на железопътното наследство Ревари и се използва от Steam Express за специални еднодневни екскурзии.

Някои факти: локомотивът „Фея кралица” тежи 26 тона и може да достигне максимална скорост от 40 километра в час (25 мили в час). Това е 5-футов 6-инчов локомотив с 2-2-2 колела, разработен от Робърт Стивънсън и Фирма през 1833 г. Локомотивът се изпича от въглища и се захранва от два външни цилиндъра. Резервоарът му може да носи 3000 литра вода.

Парният локомотив WP 7161 Akbar все още се използва за теглене на парния експрес на моменти заедно с локомотив клас WP 7200, известен като Азад. Произведено е през 1947 г. и е внесено от Америка.Моделите от клас WP са предназначени за спецификациите на индийските железници и са по-леки и по-бързи. Те лесно се различават по конусовидния си издут нос, обикновено със сребърна звезда, рисувана върху нея.

Акбар също може да бъде признат от появата му в много индийски филми като Гадар: Ек Прем Катха , султан , “ Bhaag Milkha Bhaag ”, “ Ранг Де Басанти ”, “ Ганди Баща ми ”, “ Банди от Wasseypur ”, пранаяма (филм на малаялам) и Виджай 60 (Тамилски филм).

Характеристики на Steam Express Train

В Steam Express има единична климатизирана количка, която може да побере до 60 души. Седалките са в добро състояние с тапицерия от плат. Те са разположени по двойки, от двете страни на широка пътека. Влакът разполага с голям стъклен прозорец отпред за разглеждане на локомотива и панорамна зала за наблюдение, която осигурява отлична гледка към околността. Той е оборудван и с килер за хранене на борда.

Пътниците ще прекарат няколко часа в музея на железопътното наследство Ревари, преди да се качат на влака обратно до Делхи.

Преглед на музея на железопътното наследство Ревари

Музеят на железопътното наследство Ревари е построен през 1893 г. като локомотив за пара. Очевидно е, че това е единственото съоръжение по рода си, което все още функционира в Индия. През 2002 г. той е превърнат в музей на наследството, след като е бил пренебрегнат и рехабилитиран. Музеят е разширен още през 2010 г. В него се помещават 10 от най-старите реставрирани парни локомотиви в света, старинни железопътни съоръжения и сигнални системи, грамофони и седалки.

Други забележителности в музея включват документален филм за историята на железниците в Индия, 3-D симулатор на пара, 3-D тренажор за виртуална реалност, влак за играчки, образователна система за влак с образователен двор, вековна трапезария, кафене и магазин за сувенири.

Музеят е отворен всеки ден от 9:00 до 17:00 часа. Влизането е безплатно.

Бъдещите планове включват тематичен парк на железопътното наследство до музея.

Отпътувания и маршрути

Влакът Steam Express работи от октомври до април всяка година. Обикновено отпътува два пъти месечно, на втория и четвъртия събота. Влакът тръгва от жп-гара Делхи Кантомент в 10.30 часа и стига до Ревари в 13.00 часа. В обратното пътуване той напуска Ревари същия ден в 4,15 часа. и се връща в Делхи в 18.15 ч.

Пътниците трябва да пристигнат до 9.30 ч., За да видят, че локомотивът е уволнен и да прави снимки.

Имайте предвид, че дизелов локомотив може да се използва за връщане на пътуването.

цена

Цената за двупосочно пътуване от Делхи е 6,804 рупии на човек за възрастни и 3,402 рупии на човек за деца под 12 години.

Цената на еднопосочното пътуване от Делхи или Ревари е 3 402 рупии на човек за възрастни и 1701 рупии на човек за деца под 12 години.

Деца до 5 години пътуват безплатно.

Цените включват такси, пътуване с влак и посещение на парка Shed на река Herre.

Резервации

Тук можете да направите онлайн резервации.

В противен случай резервациите могат да се направят в Националния железопътен музей в Делхи, офиса на индийската железопътна компания за туристически услуги и туристическа корпорация на платформа 16 на жп гара Ню Делхи или M-13 Punj House, Connaught Place, Делхи. Телефон: (011) 23701101 или безплатен 1800110139. Email: [email protected]

Други исторически Stey Train Joyrides в Индия

През септември 2018 г. индийските железници въведоха нова седмична услуга за влак на пара между Фарух Нагар (предградие Гургаон, около час от Делхи) и Гархи Харсару в Харяна. Фарух Нагар има стара крепост от 18-ти век и се развива като наследство.

Влакът, известен като 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special , работи в неделя. Той тръгва от Garhi Harsaru в 9.30 ч. И пристига в Farukh Nagar в 10.15 ч. В другата посока. 04446 Фарух Нагар-Гархи Харсару Специален тръгва от Farukh Nagar в 11.15 ч. и достига Garhi Harsaru по обяд.

Билетите струват 10 рупии на човек, а резервациите не са необходими.

Паровозът WP 7200 Azad се използва за теглене на влака.