Valravn Breaks от 10 записи. Наистина ли?

Развлекателната индустрия има дълга и изпъстрена история, когато става дума за пращене. В усилията си да популяризират най-новите си маршрути, да създават бръмча и да се движат посещаемостта, парковете могат да прибягват до гръцкото изкуство, което граничи с (или от време на време) измама. Вижте моята статия, "A Lotta Water", която описва противоречиви твърдения за това кой има най-големите закрити водни паркове, за някои примери.

Когато става въпрос за ролери, парковете могат да налеят на съмнителните претенции. Всяка година, изглежда, те се хвалят за отварянето на най-бързия влакче в увеселителен парк, най-високия влакче в увеселителен парк, или придават някаква друга превъзходна на последната си (и неизменно най-голяма) тръпка машина. Но всички те не могат да бъдат най-бързите. Или те?

Парковете понякога прибягват до усъвършенстване на своите претенции с квалификации, за да оправдаят суперлативите. Вземете например Cedar Point. Открит през 2016 г., Валавн е 17-ти подвижен парк на парка. По всички сметки (включително моите), това е чудесно пътуване. Прочетете мнението на Valravn.

Cedar Point твърди, че увеселителният кораб счупи 10 световни рекорда. Технически, това е правилно. Но записите, че Valravn почивката са доста специфични. Случайните фенове може и да не знаят достатъчно за индустрията, за да разберат какво точно претендира паркът. Основните медии може да не докладват всички подробности, за да осигурят контекста на записите. Резултатът е, че подвеждащите или неправилно докладвани искове могат да останат неоспорени.

Нека деконструираме десетте световни рекорда на Cedar Point за Valravn и да ги поставим в контекст.

• Най-високият гмуркач

  

  На 223 фута, Valravn е най-високият гмуркач в света и е много висок. Но квалификацията е "гмуркане". Това е специфичен тип пътуване. Проектиран от швейцарския производител Bolliger & Mabillard, гмуркачът се позовава на езда, която се отличава с висок, вертикален първи спад. Неговите влакове висят над ръба на капка и спират, преди да се потопят.

  Гмурканията са страхотни разходки, а аз оценявам две от тях сред най-добрите стоманени съдове в Северна Америка. Понастоящем в света работят или се строят 14 гмуркача. Някои от тях се приближават или надхвърлят 200 фута. Пътуването с Cedar Point се изкачва на височина, но не и на хекува.

  В сравнение с всички ролери, височината на Valravn не се доближава до скъсване на рекорди. Два от собствените каботажница на Cedar Point, Millennium Force (310 фута) и Top Thrill Dragster (420 фута) го победиха. Най-високият в света увеселителен парк, на 456 фута, в момента е Kingda Ka в Six Flags Great Adventure. Има планове за изграждане на още по-висок, 570-метровия небостъргач във Флорида. за най-високите кацалки в света.

• Най-бързият гмуркач

  

  Отново, спецификацията е гмуркане. Valravn хвърля 75 mph, което е доста бързо и със сигурност е вълнуващо. Но Top Thrill Dragster, със своя хидравличен пуск, ускорява до 120 мили в час. Най-бързият каботаж на света, Формула Роса на Ferrari World, е с мощност от 149 mph. Олеле! Грифонът, гмуркачът в Буш Гардънс Уилямсбърг, достига максимална скорост от 71 mph. за най-бързите ролери в света.

• Най-дългите гмуркачи

  

  На 3415 фута, Valravn е най-дългият гмуркач, но това не е толкова дълго от стандартите за каботажните влакове. Това е по-малко от половината от времето, което е друго Охайо, „Звярът на остров Кинг“. Най-дългият кораб в света, Steel Dragon 2000, смазва рекорда на 8,133 фута. Друг гмуркач, SheiKra в Busch Gardens Tampa, е дълъг 3188 фута. за най-дългите ролери в света.

• Повечето инверсии на гмуркача

  

  Валранв включва три инверсии. Това не е много инверсии. Гмуркачът Грифон предлага два. За сравнение, Gatekeeper в Cedar Point има шест обърнати инверсии. С удивителни 14 инверсии, настоящият световен рекордьор е Smiler в Alton Towers във Великобритания.

• Най-дълъг спад на гмуркане

  

  Най-дългата капка на каботажното превозно средство обикновено е свързана с височината му. Отново, записът тук е за гмуркане. И отново, поради всички причини, които цитирам в най-високия гмуркач по-горе, дължината на 214-футовото падане на Валранв е дълга, но значително по-къса от много от най-високите подземни платна в света.

• Най-висока инверсия на гмуркане

  

  165-футовата "Immelman" линия на Valravn е доста висока. Но най-високият инверсионен запис, към който претендира Cedar Point, е специално за гмуркане.

• Повечето валяци по-високи от 200 фута в един увеселителен парк

  

  Когато той се отвори, Valravn донесе на общия брой каботажници, които се издигаха на 200 фута или по-висок в Cedar Point до пет. Това е доста впечатляващо. Между другото, паркът въвежда първия увеселителен парк, който достига 200-метров етап, Magnum XL-200, през 1989 година. През 2018 г. паркът пресъздава Mean Streak като хибриден дървен стомана, Steel Vengeance. Препрофилираното пътуване сега се изкачва на 205 фута и отбелязва шестата карета на Cedar Point, която надхвърля 200 фута.

  С общо 17 каботажника, Cedar Point е на второ място след Six Flags Magic Mountain (който разполага с 19 машини за трептене) за парка с най-много крайбрежия в света. Cedar Point твърди, че Валаран е неговият 18-ти кораб. Какво става с това? Вероятно Близнаците, двуколесните състезателни пътеки, се смятат за две пътеки. за тематичните паркове с най-много каботажница.

• Повечето се вози в един увеселителен парк

  

  С 72 вози, които включват каботажница (макар че това вероятно е броене на Близнаци като две атракции), Cedar Point със сигурност има награда. Може и да греша, но вярвам, че без да включим Валравън, паркът вече имаше рекорд за най-голям брой разходки.

• Повечето железопътни влакове следват в един увеселителен парк

  

  Cedar Point казва, че Valravn обединява общата си железопътна пътека до 9.9 мили. Предполагам, че някои от неговите кораби са по-дълги от тези в Six Flags Magic Mountain, където има повече стоманени подложки.

• Повечето писти за влакчета в един увеселителен парк

  

  Чрез хвърляне в дървените му каботажи, Cedar Point казва, че има 11.4 мили от общата следа за каботажните влакове. Виж номер 9 по-горе.