Пътуване с въздух с преносими кислородни концентратори

Докато Законът за достъп на въздушните превозвачи задължава въздушните превозвачи в САЩ да настанят пътниците с увреждания, няма разпоредба, която да изисква от авиокомпаниите да предоставят медицински кислород по време на полети. Кислородът се счита за опасен материал и авиокомпаниите няма да позволят на пътниците да го носят на самолет. Докато авиокомпаниите могат, ако желаят, да осигурят допълнителен медицински кислород, повечето не го правят, а малкото, които оценяват таксите за настройка на сегмента за полет на кислородната услуга.

Американските авиокомпании обаче могат да позволят на пътниците да въвеждат преносими кислородни концентратори (POC) в самолети, както е обяснено в Кодекса на федералните разпоредби, по-специално в 14 CFR 11, 14 CFR 121, 14 CFR 125, 14 CFR 135, 14 CFR 1 и 14 CFR 382. Тези документи посочват изискванията за POC и обясняват какво въздушните превозвачи могат и не могат да изискват от пътниците, които се нуждаят от допълнителен медицински кислород по време на всички или част от техните полети.

Ако сте на международен полет, може да се наложи да спазвате два набора от регламенти - например правилата на САЩ и Канада - и трябва да се свържете с вашата авиокомпания, за да сте сигурни, че разбирате всички процедури, които трябва да спазвате.

Одобрени преносими кислородни концентратори

През юни 2016 г. FAA преразгледа процеса на одобряване на преносимия кислороден концентратор. Вместо да изискват производителите на РОС да получат одобрение на FAA за всеки модел преносим кислороден концентратор, FAA сега изисква производителите да етикетират нови модели на POC, които отговарят на изискванията на FAA. Етикетът трябва да съдържа следния текст в червен текст: „Производителят на този преносим кислороден концентратор е определил, че това устройство отговаря на всички приложими изисквания на FAA за превоз на преносими кислородни концентратори и за използване на борда на самолета“. дали POC може да се използва на въздухоплавателното средство.

По-старите модели POC, които вече са одобрени от FAA, все още могат да се използват, въпреки че не носят етикет. Авиокомпаниите могат да използват списъка, публикуван в Специален федерален авиационен регламент (SFAR) 106, за да определят дали POC може да се използва по време на полет. Тези POC модели не се нуждаят от етикет за съответствие FAA.

От 23 май 2016 г. FAA е одобрила следните преносими концентратори на кислород за използване по време на полет в съответствие със SFAR 106:

AirSep Focus

AirSep FreeStyle

AirSep FreeStyle 5

AirSep LifeStyle

Delphi RS-00400

Здравеопазване DeVilbiss iGo

Inogen One

Inogen One G2

Inogen One G3

Inova Labs LifeChoice

Inova Labs LifeChoice Activox

Международен Биофизичен LifeChoice

Invacare Solo2

Invacare XPO2

Oxlife Независимост кислород концентратор

Oxus RS-00400

Прецизен медицински EasyPulse

Respironics EverGo

Respironics SimplyGo

Sequual Eclipse

SeQual eQuinox кислородна система (модел 4000)

Sequual Oxywell кислородна система (модел 4000)

SeQual SAROS

VBox Trooper Oxygen Concentrator

Вземане на преносимия концентратор на кислород на борда

Въпреки че правилата на FAA не изискват предварително да съобщите на вашия въздушен превозвач за вашия POC, почти всички авиокомпании ви молят да ги уведомите най-малко 48 часа преди полета, че възнамерявате да донесете на борда POC. Някои въздушни превозвачи, като Southwest и JetBlue, също ви молят да се регистрирате за полета си поне един час преди излитането.

FAA вече не изисква пътниците, пътуващи с POC, да представят изявление на лекаря на авиокомпаниите, но някои въздушни превозвачи, като Alaska Airlines и United, все още изискват от вас да ги предоставите. Други, като American Airlines, изискват от вас да демонстрирате, че можете да отговорите на алармите на POC, преди да можете да се качите на полета си. Delta изисква да изпратите по факс или електронна поща заявка за одобрение на батерията до техния доставчик на кислород, OxygenToGo, поне 48 часа преди полета.

Проверете с вашата авиокомпания, за да разберете дали ще трябва да използвате специален формуляр. Повечето въздушни превозвачи изискват изявлението да бъде написано на бланката на Вашия лекар. Някои очакват да използвате формата им. Ако летите с полет за споделяне на код, уверете се, че знаете процедурите както за вашата самолетна компания, така и за превозвача, който действително оперира вашия полет.

Ако е необходимо, изявлението на лекаря трябва да съдържа следната информация:

• Изявление за способността ви да виждате, чувате и реагирате на предупредителните сигнали на вашия POC, които обикновено са мигащи светлини и звукови аларми. Трябва да сте в състояние да разберете предупредителните аларми и да им отговорите без помощ.
• Описание на изискванията за кислород - нуждаете ли се от медицински кислород по време на целия полет или само при определени условия?
• Декларация, описваща максималния дебит на кислород, който ви е необходим, докато самолетът е в полет.

Пътниците, които използват POC, не могат да седят в редиците на изхода, нито техните POC блокират достъпа на друг пътник до седалките или по пътеките на самолета. Някои авиокомпании, като Southwest, изискват потребителите на POC да седят на седалката на прозореца.

Захранване на преносимия концентратор на кислород

Въздушните превозвачи не са длъжни да ви позволяват да включите вашия POC в електрическата система на самолета. Ще трябва да вземете достатъчно батерии, за да захранвате вашия POC за целия си полет, включително времето за порта, времето за такси, излитането, времето във въздуха и кацането. Почти всички въздушни превозвачи в САЩ изискват от вас да вземете достатъчно батерии, за да захранвате вашето POC за 150 процента от "полетното време", което включва всяка минута, прекарана в самолета, плюс надбавка за порти и други закъснения. Други изискват от вас да имате достатъчно батерии, за да захранвате вашия POC за полетно време плюс три часа.

Ще трябва да се свържете с вашата авиокомпания, за да разберете какво ще бъде вашето време за полет.

Допълнителните батерии трябва да бъдат внимателно опаковани в ръчния багаж. Трябва да се уверите, че клемите на батериите са залепени или по друг начин защитени от контакт с други елементи в чантата ви. (Някои батерии имат вдлъбнати клеми, които не е необходимо да бъдат залепени.) Няма да можете да донесете батериите си със себе си, ако не са опаковани правилно.

Вашият POC и допълнителните батерии се считат за медицински устройства. Докато те ще трябва да бъдат проверени от персонала на TSA, те няма да се броят срещу вашето разрешение за пренасяне на багажа.

Отдаване под наем на преносими кислородни концентратори

Няколко компании наемат FAA одобрени преносими концентратори на кислород. Ако вашият РОС не е включен в одобрения от FAA списък и не носи етикет за съответствие на FAA, може да пожелаете да го донесете за употреба на вашата дестинация и да наемете POC за използване по време на полет.

Долния ред

Тайната за успешното пътуване с преносим кислороден концентратор е предварително планиране. Уведомете вашия въздушен превозвач, че възнамерявате да донесете POC с вас веднага след като резервирате полета си. Уверете се, че сте разбрали колко скоро преди вашия полет Вашият лекар трябва да напише необходимата декларация (Съединените имат особено ограничителни правила) и дали трябва да е на бланка или специална форма на авиокомпания. Проверете продължителността на полета си и бъдете щедри с оценката си за възможни закъснения, особено през зимата и по време на пиковите пътувания, така че ще донесете достатъчно батерии.

Като планирате предварително и се подготвяте за закъснения, ще можете да се отпуснете по време на полета си и на вашата дестинация.