Съдържание:
Ето какво трябва да знаете, когато избирате между класове Първа, Бизнес, Премиум икономика и Треньор, когато обмисляте да прекарате мили.
Международен първи клас
Първият международен клас е последното изкупуване, но с много програми, ще трябва да изплатите много мили, за да се озовете пред 747, A380 или 777. кресла, сандвичи за закуска и пластмасови чаши) е далеч от международния си еквивалент. Там, очаквайте хайвер услуги, humongous седалки, които се сгъват плоски в легла, overstuffed комплекти за удоволствие и пижама, стюардеси, които се обръщат към вас по име, и вечерната услуга с подложки за матраци и завивки.
След като сте на земята, личните автомобили от самолета, шезлонгите с сервиз на сервитьора и топ шампанското и дори часовите масажи не са изключени. Пътниците плащат 10 000 щатски долара за привилегията и те си тръгват, чувствайки се като добре похарчени пари.
Бизнес класа
Бизнес класата е много по-постижима награда, като някои авиокомпании заплащат само два пъти повече километри. Почти всички големи авиокомпании предлагат плоски легла на полети през Атлантическия океан или Тихоокеанския регион в този момент, но си струва да проучите превозвача (и самолета, който лети по маршрута ви) преди време. Вие няма да получите хайвер и хубави шампанско (с изключение на EVA, който обслужва Dom Perignon в бизнеса), но независимо от "твърдия продукт", можете да очаквате хранене с множество ястия и селекция от вина и свободен алкохол.
Също така вероятно ще получавате голяма възглавница и одеяло, слушалки с шумопотискане и комплект за отдих с четка за зъби, маска за очи и тапи за уши.
Премиум икономика
Премиум икономиката на полет на дълги разстояния е подобна на първа класа, но с по-добри ястия и пенливо вино. Очаквайте големи възглавници с подложки за крака, приятелски стюардеси, а понякога дори и комплекти за уют. Cathay Pacific е един от малкото превозвачи, който предлага отличен премиум икономичен продукт, така че ако откриете изкупление на това ниво, си струва да похарчите още няколко мили, за да получите по-удобна седалка. Просто не го бъркайте с икономиката на Обединеното кралство плюс или с американската основна кабина.
Тези кабини предлагат места, които са идентични с това, което ще намерите в автобуса, макар и с няколко допълнителни инча от място за краката. Ако сте висок, може би си струва да плащате допълнително за това, особено ако можете да се озовете в преграда или седалка за ред на авариен изход.
Треньор
Треньорът или икономиката е една кабина, с която всеки пътник е добре запознат. Това е изплащането по подразбиране и ако ви интересува много повече за дестинацията, отколкото за полета, който ви води там, това може да е най-добрият вариант за вас. Първата и бизнес класата са заразителни, така че ако не сте в състояние да прехвърлите всичките си бъдещи пътувания към премиум кабината, може да помислите и за треньор по тази причина. Както и при каютите по-горе, азиатските авиокомпании са склонни да предлагат много по-приятелски услуги, отколкото техните американски еквиваленти, дори и в треньора, така че ако имате избор за изкупуване на Юнайтед или АНА в Япония за същия брой мили, абсолютно изберете последното.
И в двата случая ще имате храна и телевизор за сядане напред, освен ако не пътувате по вътрешен или регионален полет.
