Исторически кораби в вътрешното пристанище на Балтимор

Няколко исторически кораба са постоянно закрепени във водите на вътрешното пристанище на Балтимор. Вместо традиционен морски музей, посетителите могат да се качат на борда и да се докоснат до четири исторически кораба. Всички кораби (плюс един фар) се управляват от исторически кораби в Балтимор.

• U.S.S. съзвездие

  

  Пристанище 1, вътрешно пристанище
  Не можете да пропуснете високите мачти на последния кораб за всички платна на американския флот, САЩ. Съзвездие, което е разположено в близост до Амфитеатъра на вътрешното пристанище на пристана 1 (в близост до Рипли "Вярвайте или не!" И центъра за посетители на Балтимор).Корабът е пуснат за пръв път през 1854 г. и е бил в активна служба и е използван за обучение за 100 години, преди да дойде в Балтимор през 1955 г. Качете се на борда и ще откриете, че почти целият кораб е достъпен. Разгледайте сами или попитайте за помощ от персонала. Ако имате късмет, ще хванете ежедневното оръдие.

• LV116 Чесапийк

  Пиер 3, вътрешно пристанище
  Отидете на изток покрай Световния търговски център и няколко пристанища, където можете да наемете гребни лодки, които изглеждат като дракони, докато стигнете до пристанище 3, същия пристан, където се намира Националният аквариум. Потърсете яркочервен кораб, който гласи "Чесапийк" с главни бели букви. Завършен през 1930 г., този светофар служи в бреговата охрана на САЩ от 1939 г. до извеждането й от експлоатация през 1971 г. Посочен е Национален исторически забележителност, корабът е предаден на Балтимор през 1982 г. и е отворен за обиколки.

• U.S.S. Torsk

  Пиер 3, вътрешно пристанище
  Също така на Pier 3, U.S.S. Torsk е сива подводница, боядисана с назъбени зъби. Този исторически кораб служи 24 години с американския флот, включително два военни патрула извън Япония през 1945 г., потъвайки в един кораб и две фрегати за крайбрежна защита. Последният е последният кораб-враг, потънал от американския флот през Втората световна война. Наричан както "Галопиращият призрак на японското крайбрежие", така и "Последният оцелял от Пърл Харбър", корабът също е служил по време на Виетнамската война, ловуващ урагани край бреговете на Ню Джърси през 70-те години, и извършва патрули за борба с наркотиците и мита за търсене и спасяване в Карибския басейн до 1986 г. (включително бюст от 1985 г., който отне 160 тона марихуана, най-голямата в историята на САЩ). Днес Балтимор има късмет, че е закрепен в Вътрешното пристанище като мемориал и музей.

• U.S.C.G.C. Taney

  Пристанище 5, Вътрешно пристанище
  Прескочете до Pier 5 и потърсете U.S.C.G.C. Taney, известен резак на бреговата охрана, построен в средата на 1930 година. Известно е, че е последният кораб, плаващ в нападението срещу Пърл Харбър, корабът е кръстен на Роджър Б. Тани, който е служил като главен прокурор на САЩ, секретар на Министър на финансите и председател на Върховния съд по време на живота си. Самият кораб служи по време на Втората световна война и Виетнамската война и сега действа като друг мемориал и музей, който съставлява една четвърт от историческите кораби в Балтиморската флота.

• Седем крака Knoll Lighthouse

  Пристанище 6, вътрешно пристанище
  На ръба на пристанище 5 се намира Седемнайсетиновия лазур, кръгла, издигната сграда, оцветена в ярко червено. Последният по рода си в Мериленд, фара е построен в стил "винт-купчина", което означава, че седи на купчини, които са предназначени да бъдат завинтени в пясъчни или кални морски или речни дъна. Първоначално инсталиран на плитка плитчина в устието на река Патапско, изолираният фар е обслужван от трима стопани в даден момент и маркира входа на реката за повече от 130 години, преди да бъде изведен от експлоатация и транспортиран до вътрешното пристанище на Балтимор. Сега музей, Седемте крака Knoll Lighthouse е свободен за всички посетители.

• Гордост Мемориал

  Ключова магистрала и крайбрежната алея на Южния бряг в обривното поле
  Ако сте в кораби и морска история, не пропускайте високата мачта, която стои изправена на южната страна на вътрешното пристанище (близо до федералния хълм). Мачтата е мемориал на Гордостта на Балтимор, автентична репродукция на Балтиморския клипер от 19-ти век, изгубен в морето с четирима от дванадесетте екипажа на 14 май 1986 г. Корабът е поръчан от град Балтимор през 1975 г. част от план за съживяване на вътрешното пристанище и отплаване на над 150 000 морски мили по време на деветгодишния си стаж.

  Докато се връщаше от Великобритания по търговския път към Карибите, корабът се преобърнал и потънал, когато бурята нанесе само 250 морски мили на север от Пуерто Рико. Капитанът и трима членове на екипажа бяха изгубени в морето, докато останалите осем члена на екипажа плаваха на частично надут спасителен сал за повече от четири дни, докато един норвежки танкер ги спаси. Реплика на кораба замени гордостта през 1988 г. и сега отплава като посланик на добра воля, която представлява Балтимор и щата Мериленд. Тя също често може да се види в вътрешното пристанище.