Съдържание:
Със своето впечатляващо оформление, вдъхновена тематика и сравнително гладка езда, елегантният и елегантен Manta е един от най-добрите катерачи на ролери, които се отличават с концепцията за летене. Единственият недостатък? Хипнотизиращата езда можеше да бъде по-дълга.
- Скала на тръпката (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7
- "Летящата" позиция, както и инверсиите могат да бъдат плашещи за някои състезатели.
- Тип влакчета: Летящи
- Максимална скорост: 56 mph
- Ограничение на височината: 54 инча
- Височина на лифта: 140 фута
- Първа капка: 113 фута
- Време за пътуване: 2 минути, 35 секунди
- Част от програмата QuickWorld на SeaWorld, гостите могат да платят допълнителна такса, за да прескочат до предната част на линията. Научете как да управлявате линиите и да намалите времето за изчакване за Manta и други популярни забележителности в SeaWorld Orlando.
- Не забравяйте да премахнете всичко от джобовете си преди карането. Тъй като пътниците са изправени пред земята за по-голямата част от пътуването, лесно се губят предмети.
Манта предлага гнусна, прекрасна усещане за летене
Разположен близо до предния вход на SeaWorld Orlando, Manta е гледка. Отразявайки океанската си тема, пистата е боядисана в ярки сини тонове. Влаковете се характеризират с гигантски лъч от манта от стъклопласт, кацнал на водещата кола.На всеки няколко минути натоварване от почти подвижни ездачи се спуска надолу и изглежда, че се плъзга по повърхността на бирюзово-оцветения басейн, предизвиквайки приятно събуждане на водата.
Процесът на качване на борда на Manta е различен от това да се натоварва върху по-традиционните влакчета. Първото поколение плаващи подводници, като Batwing в Maryland's Six Flags America, имат сложен процес на натоварване, който включва многобройни сбруи и моторизирани облегалки. При тези пътувания пътниците се изкачват нагоре по хълма на асансьора назад, а пистата ги прехвърля на върха на хълма в летяща позиция напред. Manta използва по-опростена система за задържане и летяща концепция. Ездачите натоварват влака напред.
След като операторите проверяват обезопасителните механизми, механизмът накланя седалките на 45 градуса напред, а ездачите напускат станцията с лице към земята и се движат напред в летящ режим.
За разлика от по-ранните летателни подложки, които се обръщат към почти изкривена позиция, коленете на пътниците са по-наклонени върху Манта. Но товаренето и разтоварването на пътуването отнема много по-малко време. И все пак процесът на зареждане отнема повече време от обикновените каботажи. За щастие, натоварващата станция на Манта разполага с два паралелни влака, които помагат за поддържане на движението на линиите.
Чувства се странно да се мотае с лице към земята, докато влакът спира в гарата. Но след като Манта се изкачи по хълма на лифта и започне да се движи по пистата, това е лекомислено, прекрасно усещане. Макар да не е точно като летене или плъзгане във водата като аеродинамичен лъч манта (не и който и да е от хората, които сме преживели), е диво да се гмурнеш надолу по първата капка и да се погрижиш чрез поредица от инверсии. Някои от елементите, включително престилката и тирбушон, са дезориентиращи, тъй като за момент изпращат състезатели назад и прелитат.
Гмуркане към водата
Втората половина на пътуването е там, където Манта наистина блести. Оставайки сравнително ниско до земята, влакът често скача точно над водата. В един момент ездачите се пръскат с нежен шлейф. Преминавайки покрай водопад, Манта влиза в последния тирбушон, за да избута ездачи, преди да направят последно гмуркане към водата. Като един от най-големите катерачи във Флорида, може да откриете, че искате повече време за езда, минавайки покрай палмови дървета, водопади и други буйни пейзажи на Манта и се разочаровайте, когато влакът се върне в гарата.
Както често се случва с ролери, Manta е станал малко груб. Докато опитът на пътуването е бил сравнително гладък, сега има някои моменти, които блъскат пътниците напред и назад. Тъй като ограничителите над рамото се прилягат плътно срещу главите на ездачите, увеселителният кораб може да ги „пинболира“ и да изпрати носовете си рикоширане от една страна до друга.
Вълнуващото пътуване продължава трансформацията на SeaWorld от просто морски парк и в по-традиционния тематичен парк с тръпката. Преди паркът да е придобил модния си правопис (когато имаше пространство между "море" и "свят"), най-вълнуващото пътуване - наистина единственото пътуване - беше кулата на небето. Нежното пътуване все още отвежда гостите високо в небето, но от края на 90-те години на миналия век - и особено отскоро, SeaWorld добавя каботажи и други тръпки, за да се присъедини към изложбите и изложбите на животни.
За разлика от другите крайбрежия на парка, които са разположени по краищата на имота на SeaWorld, Манта е забит точно в средата на действието, а писъците на ездачите отразяват целия парк. Малко е шокиращо, за да чуе рева на стоманената каруца и писъците на пътниците в някога замълчания парк. Чудя се какво правят делфините на SeaWorld и другите животни.
За всичките си вълнения, Manta включва и морската тематика на SeaWorld. Дори и сладкодумците, които нямат намерение да яздят, биха искали да проверят изложбата под влакчето. Резервоарите за наблюдение, подсилени от водопади и други елементи, предлагат подводни проблясъци на различни лъчи, както и морски дракони, морски коне и други видове риби. Това е чудесно място да се отпуснете - така че можете да се върнете в линията за още едно изкачване на борда на Manta.
