Ръководство за влакови услуги в Перу

Влаковете са редки в Перу, като железопътните мрежи са ограничени до няколко линии само в няколко части на страната. Влаковите линии, които съществуват, обаче, предлагат на туристите интересна - а понякога и впечатляваща - алтернатива на вътрешните полети и пътуванията на автобуси на дълги разстояния.

• Южна мрежа (Ferrocarril del Sur)

  Южната мрежа е най-голямата железопътна мрежа в Перу. Управляван от PeruRail, той свързва основните туристически дестинации като Куско, Мачу Пикчу (Aguas Calientes) и Пуно.

  Куско / Олантайтамбо до Мачу Пикчу:

  PeruRail, влак Machu Picchu и Inca Rail всички имат влакове, движещи се до станция Machu Picchu в Aguas Calientes. PeruRail провежда три различни класа влакове - вариращи от бюджет до лукс - с множество ежедневни заминавания от Poroy (около 20 минути от Cusco) до Machu Picchu. Железопътният транспорт Inca Rail и Machu Picchu работят между Ollantaytambo и Machu Picchu.

  Куско до Пуно:

  Andean Explorer от PeruRail тръгва от станцията Wanchaq на Куско по пътя си на юг до Пуно и езерото Титикака. Влакът минава през неравномерно красива природа на дългото си 10-часово пътуване, изкачвайки се, докато напуска Куско, преди да стигне до широките плата на перуанския алтиплано. Има три заминавания всяка седмица от ноември до март, с четири седмични заминавания от април до октомври.

• Лима до Уанкайо (Ferrocarril Central Andino)

  Ferrocarril Central тръгва от пристанището Каляо, през Лима и към Ла Ороя в централните Анди, на което разделя на два клона: на север до Cerro de Pasco и на юг до Huancayo.

  Маршрутът Лима до Уанкайо е може би най-грандиозното пътуване с влак в Перу. Влакът минава през 69 тунела, пресича 58 моста и договаря шест зигзагообразни превключвателя по пътя си към Хуанкайо. Тъй като се изкачва през Андите, влакът достига максимална височина от 15,689 фута (4 782 м) над морското равнище, което го прави вторият по височина влаков маршрут в света.

  Пътническите услуги са изключително ограничени, като само веднъж или два пъти се отклоняват всеки месец. Предстоящите заминавания се обявяват на уебсайта на Ferrocarril Central Andino; необходими са усъвършенствани резервации. Туристическият влак тръгва от гара Desamparados в Лима, като пътуването до Huancayo отнема около 12 часа.

• Влакът от Такна до Арика (Ferrocarril Tacna-Arica)

  Разположена в далечния юг на Перу и отрязана от всякакви други линии, изолираната железопътна услуга Tacna to Arica превозва пътници през границата между Перу и Чили. Трасето от 37 мили (60 км) от Такна до Арика отнема малко повече от час, за да се премине, което го прави бавна, но интересна алтернатива на стандартния пътен прелез.

  Обикновено има два заминавания всеки ден от понеделник до събота, един от тях рано сутринта, а другият в късния следобед. Любителите на влака трябва да отделят известно време, за да посетят Музея на ферокарилите, разположен в гара Tacna.

• Tren Eléctrico в Лима

  Tren Eléctrico (Електрически влак) е непрекъснат и често противоречив транспортен проект в Лима. Крайната цел е да се изградят пет взаимосвързани влакови линии, които ще пресичат перуанската столица, като помагат за отпушване на задушените и замърсени пътища на града.

  В момента линия 2 е в процес на изграждане. Линия 1 е завършена с 26 работни станции, простиращи се от едната страна на града до друга. Транспортните проекти в столицата рядко се изпълняват гладко, по график или в бюджета, така че петте реда може да отнемат известно време.