Анти-круиз Приключения пътуване дневник от Тихоокеанския NW Круиз

Пътуване обратно към викторианската ера с Un-Cruise приключения

Качването в Портланд на SS Legacy of Un-Cruise Adventures беше лесно. Компанията е създала стая за гостоприемство в хотел Marriott Waterfront, който е разположен на по-малко от една пресечка от мястото, където реката е била закачена в парка на брега на река Willamette. В стаята имаше вода и кафе, а хотелът разполагаше с безплатен Wi-Fi във фоайето. Мнения за Marriott Waterfront Hotel

Много от гостите имаха вечерта преди круиза в хотела и просто преместиха чантите си надолу в тази сигурна стая, преди да отидат да разгледат Портланд. Други, които бяха останали на друго място, дойдоха в хотела, свалиха чантите си с персонала на гостоприемството и също отидоха да обиколят този завладяващ град. Хотелът се намираше в близост до историческия център на града и съботния пазар, така че беше лесно да се намерят неща в непосредствена близост. Някои от нашите кораби резервираха обиколка на града от портиера на хотела, за да посетят известната розова градина, квартал Пърл, модерни търговски зони и Музея на науката и промишлеността Орегон. Мисля, че всеки се радваше на деня в този град и беше улеснен от осигуряването на багажа ни.

Всички се събраха в стаята за гости в късния следобед за брифинга от 4:30. Ръководствата на наследството и директорът на хотела предоставиха преглед на останалите събития от деня - най-вече разопаковане, отплаване на залеза, вечеря и брифинг за дейностите на следващия ден.

Повечето от нас вървяха на кратко разстояние до кораба, но няколко пътуваха с автобус, осигурен от Un-Cruise Adventures. Когато се качихме на борда на кораба, беше приятно да намерим багажа си в каютите. Както и при други кораби на Un-Cruise, каютите на SS Legacy не са заключени, освен ако гостът не поиска ключ. Това обещаваше да бъде непринудена, релаксираща почивка, така че не се нуждаеше от изящни бижута или дрехи!

След разопаковането се събрахме в 5:30 часа за щастлив час в салона преди вечеря. Салонът се отваря към откритите палуби, така че много хора се носеха на открито, за да се сбогуват с Портланд. По време на часа на коктейла имахме задължителна тренировка за спасителна лодка и след това имахме отворена вечеря с маси от 4 или 6. Вечерята беше отлична. Тази първа нощ имахме салата от спанак с козе сирене и ягоди, последвана от избор от сьомга на скара, свинско филе или вегетарианска опция. Десертът беше шоколадова измислица. Тъй като круизите се фокусират върху историята на Тихоокеанския северозапад, Люис и Кларк, индианските култури в региона, както и Колумбия и Снейк Ривърс, СС наследството има „лидер на наследството”, а не директор на круиз. Той има трима асистенти или ръководства за наследството, които също изпълняват нощни програми с него. Първата вечер беше нещо като преглед на круиза и график за следващия ден и продължи около 45 минути.

Тези от нас от източното крайбрежие бяха в леглото рано, тъй като все още не бяхме се аклиматизирали към Тихоокеанската часова зона. Рано на следващата сутрин СС наследство премина през първата от осемте ключалки на реките Колумбия и Снейк и ние бяхме в лодката Бонвил и язовира.

Повече за Портланд

• Галерия Портланд
• Топ 10 атракции в Портланд
• Портланд Начална страница от About.com
• Забавни неща за вършене в Портланд
• Безплатни занимания в Портланд

Замъкът Бонвил, язовир и енергийна къща

След плаване около 40 мили за нощ от Портланд, СС наследство пристигна в лодката Бонвил и язовира, която се управлява от инженерния корпус на армията на САЩ. Преди да слязат за обиколка на туристическия център Bonneville Dam, малкият кораб Un-Cruise Adventures премина през първата от осемте различни ключалки на реките Колумбия и Снейк, които видяхме през следващите два дни (и нощи) на кораба.

Всеки ден корабът имаше ранна закуска, започваща в 6:30 сутринта в салона и клас за разтягане на слънчевата тераса в 7:30 часа. Закуска се сервира в трапезарията всеки ден в 8:00 часа сутринта. В него винаги имаше специално яйце (обикновено някакъв омлет) и второ специално като палачинки, бисквити и сос, или френски тост. Също така имаше и други артикули, а някои гости просто поискаха "половин и половина" - някои от всеки специален. Тази опция също беше популярна на обяд и вечеря. Първите ни специални закуски бяха спанак и омлет от моцарела и палачинки от шоколадови чипчета от тиква.

Обиколка на Бонвил

Целта на проекта Bonneville е да подобри навигацията по река Колумбия и да достави водноелектрическа енергия на северозападната част на Тихия океан. По времето, когато Bonneville е завършен през 1938 г., електростанцията, преливникът и навигационната ключалка са един от най-големите проекти в страната за обществени работи и част от програмата на президента Рузвелт за осигуряване на работни места за американските работници по време на депресията. Около 3000 души са работили в Бонвил от 1933 до 1938 г. и много други работни места са били добавени на други места в САЩ за изграждане на турбини, генератори и т.н. Правителството завърши втори електростанция през 1981 г. и по-голяма навигационна ключалка през 1993 г. Първият електростанция имаше два генератора, по-новата имаше десет.

Пътниците на SS Legacy се качиха на автобус за кратко пътуване до центъра за посетители на Bonneville, а един от надзирателите на парка на инженерния корпус даде брифинг за това как работи хидроенергията. Той каза, че това е същият инструктаж, който се дава на началните училищни групи, така че повечето от нас получиха същността на информацията. След това обиколихме съоръжението, като проверихме стълбата за риба, използвана от сьомга и други риби, за да обиколим турбините на електростанцията. Всички обичаха да ходят по стълбите в центъра за посетители, за да видят рибата, която се качва по стълбата, и да научат как рибите се преброяват ръчно от хора, които също трябва да идентифицират вида. По-трудно е, отколкото звучи.

Особено ми харесваше да виждам Стол планина и да чувам как едно огромно свлачище, за което се смята, че е най-голямото в Северна Америка, някога се е разляло по тази планина и е блокирало река Колумбия. Учените са използвали радиовъглеродно датиране на голяма ела, заровена на дъното на руините, за да установят, че свлачището вероятно е настъпило между 1550 и 1750 г., така че не е било много отдавна в геоложко време. Те са сигурни, че свлачището е причинено от земетресение, може би едно от морето в Тихия океан. Това свлачище образува язовир, чиято подвижна част е била изядена в крайна сметка от водата и еволюирала в мост над Колумбия. Въпреки това, реката беше значително стеснена, което доведе до каскадните бързеи, които пътниците като експедицията на Луис и Кларк трябваше да пренесат наоколо.

Тези, които посещават Bonneville, може да се изненадат (както и аз) да видят морски лъвове в основата на електростанцията. Тези морски бозайници плуват на 145 мили нагоре по течението, откъдето река Колумбия се излива в Тихия океан за празник на дезориентирани риби, които са дошли през турбините или от стълбата за риба. Това трябва да бъде малко смущаващо за онези, които са работили толкова усилено, за да възстановят местообитанията и да увеличат броя на сьомгите, които се движат нагоре по течението, за да хвърлят хайвера си.

Преди да се върнат в SS Legacy за вкусен обяд, автобусите спряха в водопадите Multnomah.

Повече за замъка Бонвил и язовира

• Фото галерия Bonneville
• Колумбийското ждрело и фотогалерията на Bonneville от Ръководство за ходене
• Историческа магистрала на река Колумбия
• Забавни неща, които можете да правите в Орегонската страна на дефилето на река Колумбия
• Дейности на открито на Орегонската страна на дефилето на река Колумбия

Спиране в водопадите Multnomah на река Колумбия

Водопадите Multnomah са само на кратко разстояние от замъка Bonneville Lock и язовира, но също така е на по-малко от час път с кола от Portland и точно до I-84, така че често е зает с посетители. Въпреки това, тази невероятна каскада с дължина 611 метра си струва да се спре.

Историческата ложа, разположена в подножието на водопада, е проектирана от архитекта А.Е. Дойл, завършена през 1925 г., и сега е в Националния регистър на историческите места. Ние имахме само около час на водопада, така че нямаше достатъчно време да се поразходим. Нашата група имаше свободно време да отиде до моста на Бенсън над водопада, да направи снимки и да прегледа магазина за подаръци.

Автобусите ни връщаха обратно към SS Legacy of Un-Cruise Adventures точно навреме за обяд, а корабът продължи своето пътешествие нагоре по река Колумбия.

Повече за водопада Малтнома

• Фотогалерия "Мултнома Фолс"
• Водопадите Малтнома по магистралата на река Колумбия
• Походи в Малтнома Фолс

Плаване по реките Колумбия и Снейк

Дефилето на река Колумбия

Оставяйки Водопадите Мултнома, SS Legacy of Un-Cruise Adventures плава през грандиозното ждрело на река Колумбия. Времето беше прекрасно и пейзажът зашеметяващ. Радваме се на първия ни обяд на кораба, на избор от салата от риба тон или пилешки терияки, с ябълка, свеж за десерт. Много вкусно.

След обяд, много от нас останаха на палубите, като снимаха клисурата, докато пейзажът се променяше от планини, покрити с дървета, до по-сух климат. Обичам да гледам изгледите на преминаващата река и в допълнение към драматичните брегове, плавахме през брави, под мостове и покрай влакове. Пътувахме покрай Худ Ривър, Орегон и дори зърнахме планината. Качулка.

Следобедът мина бързо и скоро дойде време за коктейли, последвани от вечеря. Вечерята беше супа от леща, последвана от балсамов агнешко, запечен чилийски бас с хрупкав чеснов винегрет или средиземноморска киноа, пълнена с гъби Портобело. Основните ястия бяха придружени от печено брюкселско зеле и ризото. Много от нашата маса получиха половин порция агнешко и лаврак или лаврак и гъба. Поръчахме и допълнителни брюкселски кълнове, тъй като те бяха любими на няколко на масата. Всички бяха вкусни, а питенцата с захаросани боровинки беше хубав есенен десерт.

Представянето след вечеря беше интересно. Участваха два от ръководствата за наследството. Тези професионалисти бяха доста информативни и забавни. Първият изиграл капитан през Втората световна война, който работел на мястото на Ханфорд на река Колумбия във Вашингтон. Това съоръжение с площ от 500 квадратни мили е създадено през 1943 г. като част от проекта Манхатън за разработване на ядрено оръжие. По едно време Ханфорд имал над 50000 работници в 500 сгради, но само една шепа знаеше точно върху какво работят.

Второто Ръководство за наследството изсвири една от "Рози на клепачите" от Втората световна война. Тя играеше ролята на заварчик в корабостроителницата „Кайзер“ в Портланд. Тези смели жени поемат преди това работни места, за да могат мъжете да се включат във военна служба. Те бяха като пионерите на местата на 19-ти век, които вършеха работа и никой не можеше да мечтае за една жена.

И двете презентации подготвиха сцената, през която останалата част щеше да дойде през седмицата, в която бяхме на кораба. Много приятна вечер.

Долна река Снейк

На следващия ден плавахме цял ден. Точно когато денят започна, минахме покрай кръстовището на реките Колумбия и Снейк. СС наследството взе Змията и ние продължихме в по-суха, по-пуста земя. Фермерските къщи бяха малко, а магистралите още по-малко. Сухата пустинна брегова линия беше хипнотизираща и много от скалните образувания имаха необичайни форми. Много от тези формации бяха дадени имена от ранните изследователи, за да помагат на другите на техните речни пътувания. Пътниците проявяват креативност при идентифицирането на забележителности, когато не могат да предоставят GPS координати на тези, които следват. Например, изглежда ли това като корабен камък? Или камък от желе риба?

След сутрешния разтягащ клас и закуска имахме клас за връзване на възел, който беше толкова хумористичен, колкото и образователен. Този клас беше последван от покер турнир в Pesky Barnacle Saloon. Седем от нас слагаха костюми от кутията в салона (шапки, жилетки, боо и др.). Капитанът беше дилърът, а играта беше Texas Hold 'Em. Въпреки че не играехме за пари, аз съм развълнувана да съобщя, че съм победител и следователно имам право да се хвалим с останалата част от круиза.

Обядът беше последван от уъркшоп, където нанизвахме накити с мъниста. Много местни американски племена събираха мъниста и ранните изследователи донесоха мъниста като подаръци и за търговия. Това, което Люис и Кларк и други не знаеха, е, че местните жители в долината на Снейк река предпочитат сините мъниста на всеки друг цвят. Интересното е, че те не донесоха само сини мъниста, но кой би предположил?

Скалните образувания в региона бяха толкова очарователни, че не бях изненадан да видя представянето на "Геология на Северозапад" в следобедния график. Науката винаги е по-интересна, когато я виждате от първа ръка. Да бъдеш във вътрешността на река Орегон може да накараш да забравиш, че регионът е част от геологично активния Тихоокеански пръстен на огъня. Само гледането на многобройните вулкани на Орегон и Вашингтон е отлично напомняне.

В късния следобед имахме малък клас Zumba на слънчевата тераса. Обичам да правя Зумба у дома и беше приятно навън в следобедното слънце.

Между гледането на речния пейзаж и посещаването на дейностите на кораба, това беше време за коктейли, преди да сме го разбрали. Екипажът на галерите винаги имаше интересни закуски, които да се придружават от вечерните напитки. Вечерята беше още една добра - спанак със спанак с портокали от мандарина, препечени пекани и сирене манчо за предястие; chili braised osso buco или тиганска скала на риба на скара, с шитаке магарета или пилешки грах за основните ястия; овчарска полента и моркови за зеленчуци; и малинов ревен паднал (като обущар) за десерт.

Следващата вечеря беше „Индианизацията на Луис и Кларк“, където лидерът на наследството Райън сподели информация за тази значителна експедиция. Знаех, че Sacagawea играе важна роля, но никога не съм мислил колко копиране на обувките и облеклото на американските индианци е улеснило пътуването на екипа. Източникът на информация на Райън беше предимно книга със същото име, написана от д-р Уилям Р. Суагерти.

На следващия ден имахме натоварен ден - един кораб с реактивни лодки, който се изкачваше в Hells Canyon.

Повече за реките Колумбия и Снейк

• Фотогалерия на река Колумбия
• Фотогалерия "Долна Змийска река"
• Планер за пътуване на река Колумбия
• Обекти на Люис и Кларк По река Колумбия

Hells Canyon на река Снейк

Lewiston, Idaho е в края на плавателния участък на реките Колумбия и Snake. Lewiston има над 30 000 жители, достига се от океански кораби и е единственото морско пристанище на Айдахо. Обзалагам се, че повечето хора дори не знаят, че на пръв поглед Айдахо има пристанище! Разбира се, градът е 465 мили от реката от Тихия океан, но речните лодки и товарни кораби правят пътуването редовно, преминавайки през 8 ключалки с промяната на височината на 725 фута над морското равнище нагоре по течението от Астория. За разлика от това, ключалките на Панамския канал достигат общо 85 фута, така че това са някои дълбоки ключалки!

SS Legacy of Un-Cruise Adventures се намира в покрайнините на града, на пешеходно разстояние от мотел с WiFi и Walmart. Какво повече може да поискат речните пътници?

Наследството на СС се закова в ранната сутрин и аз се наслаждавах на сегашното си обичайно разтягане, последвано от закуска. След закуска JR Spencer, местен индианец Nez Perce, дойде на борда, за да говори за своите предци и да изпълнява някои традиционни песни. Беше доста остроумен и всички се наслаждаваха на представянето.

Hells Canyon на Jet Boat

В 10 часа сутринта два малки плавателни лодки от Riverquest Excursions издърпаха покрай SS Legacy и се качихме на лодките за дълго пътуване по река Snake в Hells Canyon. Както всички други обиколки на този круиз, този беше включен в основната тарифа. Тъй като имахме само бързеи от клас 1 и 2, пътуването беше гладко, но все още вълнуващо, докато тесните лодки се изкачваха нагоре по течението. Каньонният пейзаж беше грандиозен.

Закопчахме по реката около час и половина, преди да спрем за обяд в Garden Creek Ranch, който беше на около 50 мили от мястото, откъдето тръгнахме, и на страната на Айдахо на река Снейк. Радвахме се на хубав топъл обяд в Garden Creek и имахме време да се разхождаме, да проверим някои диви пуйки, да си залепим краката в реката и дори да видим буен елен, залял в плевнята до трактор John Deere и порт. -potty!

Групата ни от SS Legacy се върна на борда на лодките и отиде по-нагоре по течението в Националната зона за отдих на Hells Canyon, като спря да наблюдава някои големи рогови овце на Скалистите планини, които се пресичаха по скалите. Обърнахме се близо до мястото, където реката от сьомга се сблъска със Змията (около десетина мили в зоната за отдих), но все още се намираше на повече от 60 мили от язовира на ада. На връщане към Lewiston спряхме в ранчото Cache Creek в северния край на зоната за отдих. Това е административен офис и ние престанахме предимно да се възползваме от тоалетните на ямата, но също така се забавлявахме да пием смокини и много сладки сливи от дърветата. Напуснахме Кеш Крийк малко след 2:30 и спряхме да погледнем някои древни петроглифи от лодките, преди да се върнем към СС наследство, където пристигнахме в 4:30. Попитах водача на лодката колко гориво са използвали джет лодките за това полудневно приключение, и той каза за 100 галона - 64 за пътуването нагоре по течението и 36 обратно надолу по течението. Доста езда, и това е пътуване, което всички възрасти могат да се насладят.

Имахме около час преди да плаваме, затова отидох до близкия мотел и изпих местна бира в бара, докато проверявах електронната си поща и този уебсайт. Коктейли и ордьоври бяха в 5:30 часа (както обикновено), а след това вечерята. Беше още едно хубаво ястие с бутшутна супа с тиква, меден горчица от патица, пикантен камбал от канела, печени домати, гъба фара ризото, дива пилаф, броколини и тиквено крема бруле. Yummy!

Програмата се фокусира върху мисията Уитмън, където посетихме следващия следобед, след като на сутринта проучихме Форт Уола Уола. Както се очакваше, ръководството на наследството направи отлична работа за предаване на тази трагична история.

Повече за Hells Canyon

• Разходка с лодка Jet в фотогалерията на Hells Canyon
• ROW Adventures Whitewater Рафтинг в Айдахо
• Айдахо туристически ресурси
• Разходка с лами в Hells Canyon

Музей Форт Уола Уола

Walla Walla Общ преглед

Уола Уола е град с около 32 000 жители в южната част на Вашингтон, само на 13 мили северно от линията Орегон. Градът е на 30 мили източно от река Колумбия, така че речните лодки, като SS Legacy of Un-Cruise Adventures, пристигат в Бърбанк и гостите се посещават от Walla Walla. Освен голямото си име, Уола Уола бе удостоена с чест USA Today и Ранд Макнали като най-приятелския малък град в САЩ през 2011 година.

Walla Walla е известен и със сладкия си лук и за над 100 изби в града и около него. (За тези от вас, които се чудят, не съм сигурен дали има връзка между "най-приятелския град" и 100-те винарни. Нашата група напусна речното корабче скоро след закуска и тръгна да посети Форт Уола Уола. Ръководствата за наследството предоставиха информация за това, което ще видим и направим на пътуването с автобус, така че времето мина бързо.

Посещението ни в Walla Walla се състоеше от три различни дейности: Fort Walla Walla, дегустации на вино и Whitman

Музей Форт Уола Уола

Музеят Fort Walla Walla се намира на територията на крепост от 19-ти век в близост до града. Този музей включва галерии на Люис и Кларк, регионални индийски народи, военни артефакти и стая със специални експонати в главната сграда; три изложбени зали, пълни с ранна техника и видеоклипове на земеделски практики от началото на 20-ти век; една изложбена зала с антикварна пожарна машина и макет от Вашингтовия териториален затвор в Уола Уола; и пионерско селище с над 15 сгради, датиращи от времето, когато районът е бил заселен първо от тези, които са пристигнали с вагони. Много от тези стари пионерски сгради имат доценти, които предоставят информация за своя експонат.

Въпреки че основанията са доста големи, посетителите могат да се возят между различните зони на колички за голф, водени от доброволци на Walla Walla. Fort Walla Walla е забавно място за посещение за всички възрастови групи. Там имаше някои ученици в деня, в който посетихме, и те стояха с отворени уста, зяпнали в ковачницата, демонстрираха уменията си и се удивляваха на малкия размер на старата училищна сграда. Доцент в една от старите пионерски кабини на една стая каза, че децата винаги се удивляват да научат, че всички ядат и спят в една и съща стая. Предполагам, че пионерите са първите, които оценяват "отворената концепция", която днес се смята за желана днес. (Въпреки че домовете с отворени концепции имат отделни спални и вътрешни бани.)

След няколко часа във Форт Уола Уола, автобусите ни откараха в града за кутия за обяд (приготвена от кораба), дегустации на вино и посещение на Националния исторически обект на мисията Уитман.

Повече за Walla Walla

• Walla Walla Фотогалерия
• Забавления в Walla Walla
• Пътувайте до Walla Walla Wine
• Walla Walla Winetasting
• Винарските изби Колумбия в Орегон
• Винарска изба във Вашингтон и фотогалерия за лозя

Мисия Уитман близо до Walla Walla

Walla Walla Винарни

Напускайки Форт Уола Уола, пътниците от SS Legacy of Un-Cruise Adventures посетиха 2 от над 100 винарни в Walla Walla. Няма достатъчно време, за да ги видя всички! Бяхме на два автобуса и всеки автобус първо посещаваше различна винарска изба, а след това превключихме.

Автобусът ни първо посети лозарските лозя, където имахме обяд на кутия и после се наслаждавахме на дегустация на някои от вината. Този собственик на винарната е отглеждал грозде в лозето си от 1998 г. и е открил тази винарска изба на мястото на стара леярна през 2003 г. Сградата е особено интересна, тъй като включва и някои интересни, еклектични произведения на изкуството.

Dunham Cellars беше втората винарна, която посетихме. Неговата винарска изба и винен магазин са разположени в стар хангар на летището Walla Walla. Подобно на леярната, тази сграда също има много интересен декор. Мисля, че всеки се наслади на този "вкус" на Уола Уола, и това със сигурност прави круиза с темата за вината на Un-Cruise Adventures още по-привлекателен.

История на мисията Уитман

Националният исторически обект на мисията Уитмън е на 7 мили западно от Уола Уола, на мястото на хората от ръжта. Маркъс и Нарциса Уитман бяха младоженци мисионери през 1836 г., когато взеха покритите си вагони на запад, за да започнат протестантска мисия. Заедно с друга двойка, Хенри Спалдинг и съпругата му Елиза, те бяха първите американски семейства, които прекосиха континента. Тяхното пътуване вдъхнови много други да ги последват по Орегонската пътека.

Уитманците започнаха мисията си сред Кайузите в Уайилатпу, а Спалдингс започнаха своята с Нез Персе на 120 мили на изток. Мисията на Уитман постепенно се разшири, като добави къща, мелница, пътническа къща и магазин за ковачи. Кайузите не приемат религия или училище, а от 1842 г. мисията в Бостън нареди мисиите на Уитман и Спалдинг да бъдат затворени заради доклади за разногласия. Въпреки тежкото пътуване Маркъс Уитмън тръгна на изток, изтъкна случая си и убеди борда да отмени решението. Това беше жалко.

През 1843 г. Маркус се връща във Ваилатпу с вагони, а той и Нарциса продължават работата си. Въпреки това, Кайузът се умори от нарастващия брой имигранти и се притесняваше, че начинът им на живот ще се промени. Ситуацията настъпи в началото на 1847 г., когато настъпи епидемия от морбили. Повече от половината племе Cayuse умира, тъй като те не са имали съпротива срещу болестта. Лекарството на Уитман сякаш помагаше на белите деца, но не и на Каюс, и скоро те вярваха, че Уитман ги е отровил.

На 29 ноември 1847 г. Каюс атакува мисията на Уитман, убивайки 13, включително Нарциса и Маркъс. Около 50 души, живеещи в мисията, бяха пленени. Въпреки че повечето от пленниците са били откупени (трима са починали от морбили), това нападение и убийства завършиха протестантските мисии в Орегон.

Когато новината за убийствата стигна до Вашингтон през пролетта на 1848 г., много хора започнаха да настояват на Конгреса да предостави териториален статут на Орегон. През август 1848 г. Конгресът създава територията на Орегон, която е първото официално териториално управление на запад от Скалистите планини.

Национален исторически обект на Мисия Уитман

Днес мисията Уитман е национално историческо място. Мястото е тихо и реставрирана е ръжната трева, което дава на цялото място селски, спокоен облик. Посетителите могат да разгледат Центъра за посетители и да научат повече за мисионерите, за Nez Perce, за Cayuse и за Орегонската пътека. Освен това на хълм с изглед към долината Walla Walla седи 27-метровият паметник в чест на Уитман. Гледката от този хълм е доста красива и си струва да се изкачите нагоре. Посетителите могат да видят и мястото на Мисията и други сгради, въпреки че нито един от оригиналите все още не съществува. Голямата гроба съдържа останките на починалите през ноември 1847 г. Не забравяйте да не пропуснете коловозите, които все още могат да се видят в стария маршрут на Орегонската пътека. Има нещо, което да видя тези белези, които извикват спомените на всички изследователи и заселници, които са направили своя път на запад.

Пътниците от СС наследство прекараха повече от час в мисията Уитман, преди да се върнат на кораба в автобуса. Вечеря беше салата от пролетен микс с мариновани копър и ябълки, билка печена филе с червено вино demi glace, изпечени морски миди със печена доматена салата, балсамова растителна тофу Наполеонова кула, препечен озо торта с карамелен сос.

Наследството на SS Legacy беше в Dalles на следващата сутрин и първото място, което посетихме, беше Stonehenge на Sam Hill.

Повече за Уола Уола и мисията Уитман

• Walla Walla Фотогалерия
• Фотогалерия на мисията Уитман
• Нарциса Уитман
• Пътувайте до Walla Walla Wine
• Walla Walla Winetasting
• Винарска изба във Вашингтон и фотогалерия за лозя

Мерихил Стоунхендж Мемориал на войната в близост до Далес

Dalles е град на река Колумбия в Орегон, близо до историческото място на водопадите Celilo на улица Люис и Кларк. Официалното име на града е The Dalles, което идва от Пощенската служба на САЩ. Орегон също има град на име Далас (като града в Тексас), и много хора сгрешили и двете имена, причинявайки объркване в пощата. Така че пощенската служба добави "The" към тази. "Dalles" идва от френската дума, наречена каменна настилка кахли и има само една сричка.

The Dalles е известен с три различни индустрии, които обикновено не са включени в обиколката - връзките на креозотните железници, огромният център за данни на Google и черешите на мараскино. Поради Google, целият град разполага с безплатен Wi-Fi, а ние дори го взехме на нашата речна лодка. След като видях огромните вани с череши от мараскино по пътя, се радвам, че те не са любима храна. А креозотните връзки изглеждаха лепкави и лепкави. Разбира се, The Dalles има няколко винарни и завладяваща история заради местоположението си на река Колумбия.

SS Legacy of Un-Cruise Adventures пристигна близо до центъра на Dalles в ранната сутрин. След разтягане клас и закуска, ние оставихме кораба в автобусите, които ни последва от пристанището до пристанището. Колко хубаво е да виждаш същите водачи всеки ден! Първата ни спирка беше от другата страна на реката във Вашингтон в Мерихил Стоунхендж Мемориал на войната.

Мерихил Стоунхендж Мемориал на войната

Мемориалът на Мерихил Стоунхендж е първият паметник в Съединените щати на тези, които са загубили живота си в Първата световна война. Милионер Сам Хил, който обичал този регион и бил покровител на района, построил тази пълна реплика на оригиналния Стоунхендж в Англия на блъф с изглед към река Колумбия. Той почита 13-те войници от окръг Кликитат, загинали през първата световна война. Друг паметник в близост се отличава с войниците на Кликитат, които са загинали през Втората световна война, Корея, Виетнам и Афганистан.

Гробът на Сам Хил и скромният надгробен маркер са на кратко разстояние по стръмнината на скалата под паметника Стоунхендж. Изгледът към дефилето на река Колумбия, планината Худ и лозята край реката са впечатляващи.

Напускайки военния мемориал на Стоунхендж, автобусите прехвърлиха пътниците на SS Legacy в музея Maryhill.

Повече за Dalles и Стоунхендж

• Фотогалерията на Dalles
• Други атракции в Музея на изкуствата Maryhill
• Планер за пътуване на река Колумбия
• Отвъд Худ Ривър - Далесите и сьомгата
• Посещение на винена страна на Орегон
• Топ 10 Атракции на посетителите в Орегон

Музей на изкуствата Maryhill на река Колумбия в близост до The Dalles

Когато закупил 5000 акра земя на река Колумбия през 1907 г., предприемачът от Тихоокеанския северозапад Сам Хил планирал да построи селскостопанска общност и дом за семейството си. Той нарича проекта Maryhill след дъщеря си, но къщата, която е завършена през 1914 г., никога не е живяла като дом, тъй като неговата съпруга не обичала тихоокеанския северозапад като Сам. Тя е по-удобна в градовете и прекарва по-голямата част от времето си там.

Сам е бил пътешественик по света и развива приятелства с известната танцьорка Лой Фулър, кралица Мари от Румъния и наследницата на Сан Франциско Алма де Бреттуил Спрекелс. Когато Мерихил свърши и никога не е живяла, госпожа Фулър убеди Сам Хил да го превърне в музей. За съжаление нито един от тях не е открил музея през 1940 г., но г-жа Спрекелс е станала движеща сила на съоръжението и неуморно работи повече от 20 години върху постоянните си експонати.

Днес Мерихилският музей е очарователно място за прекарване на няколко часа. Това е разнообразна колекция, с някои предмети като трон и рокля от кралица Мари, Сам Хил и Лой Фулър. В музея има и отлична колекция от местни американски артефакти, галерия от скулптури и изкуство на Роден и други произведения. Има дори дълга стена, пълна с очарователни карикатури и изложба от шахматни комплекти.

Гостите от SS Legacy of Un-Cruise Adventures се върнаха на лодката за обяд преди да тръгнат на друга автобусна екскурзия до близкия център за откриване на Колумбийско ждрело.

Повече за музея „Далес“ и „Мерихил“

• Фотогалерията на Dalles
• Музеят на изкуствата Maryhill
• Планер за пътуване на река Колумбия
• Люис и Кларк Трайл
• Дефилето на река Колумбия - забавни неща, които можете да правите на Вашингтонската страна

Център за откриване на Колумбийско ждрело в The Dalles

Гостите на SS Legacy of Un-Cruise Adventures посетиха три интересни забележителности в наши дни в Dalles - Стоунхендж, Музея на Maryhill и Центъра за откриване на Columbia Gorge.

Това голямо съоръжение с изглед към дефилето на река Колумбия е официален център за интерпретиране на дефилето на река Колумбия и има експонати върху културата на индианците, Луис и Кларк, флората и фауната на региона и пионерите на Орегонската пътека. Има и интересна част от сградата, посветена на теориите за ледниковия период, мега-бозайниците и геоложките образувания на дефилето на Колумбия по време на наводненията на Мисула.

Въпреки че експонатите са добре направени и интересни, много посетители помнят живите грабливи птици, които се държат в центъра. Всички тези хищни птици бяха ранени и не могат да се върнат в дивата природа. Те се използват за образователни цели и предоставят на децата и възрастните възможност да видят птици като бухали, ястреби и соколи отблизо.

Излизайки от Discovery Center, автобусът ни спря в центъра, където имахме свободно време за около час, за да проучим. Повечето от нас се върнаха към кораба, но автобусът се върна да вземе онези, които не искаха да ходят. В Dalles има някои микро-пивоварни и стаи за дегустация на вино, така че някои от нашата група търсят тези, докато други проверяват магазините.

Обратно на кораба до 17:00 ч. Корабът плаваше надолу към Астория. Имахме невероятни гледки към залеза на червените скали на река Колумбия. Всички ние се наслаждавахме на вечеря с гъбена супа, кафяво остъклена кокошка, игра на Dungeness, аласканска треска, дивия ориз и пълнените пиперки от червен фасул, печени кюфтета от чесън.

Корабът имаше "Open Mic Night" и много от екипажа и пътниците - пеят, разказват истории, свирят на инструменти или танцуват. Беше забавна нощ и всички знаехме, че на следващия ден е последният ни ден на наследството на СС.

Бяхме в Астория, в края на реката и в експедицията на Луис и Кларк.

Повече за Dalles и Колумбийското ждрело

• Фотогалерията на Dalles
• Музеят на изкуствата Maryhill
• Планер за пътуване на река Колумбия
• Люис и Кларк Трайл
• Дефилето на река Колумбия - забавни неща, които можете да правите в Орегон Сиде

Един ден в Астория, Орегон

Astoria беше последното пристанище на нашия SS Legacy of Un-Cruise Adventures круиз по река Колумбия. Astoria е основана от Джон Джейкъб Астор и седи в устието на реката. Това беше голямо морско пристанище за търговци на кожи като Астор в началото на 19-ти век, а по-късно и за огромните рибни консервни предприятия.

Мостът Astoria-Megler с дължина 4,2 мили свързва Орегон и Вашингтон, докато пресича река Колумбия. След като СС наследство се закрепи в близост до Морския музей на река Колумбия, ние се качихме на автобуси след закуска и прекосихме този мост, за да посетим Дизмалската ниша, където Луис и Кларк се разположиха на лагер в района и станция Лагер, където получиха първия си поглед към Тихия океан ,

Ние се върнахме в Орегон, за да посетим Форт Клатсоп, който беше лагерът Луис и Кларк, построен да прекара зимата на 1805-1806. Тази спирка беше кулминацията на нашето едноседмично пътуване, тъй като всеки ден чухме или виждахме нещо, свързано с тяхната експедиция.

Последната ни спирка преди обяда беше в колона „Астория“, която се намира на хълма Кокскомб, с изглед към града. Надморската височина на хълма е 600 фута, а колоната е 125 фута височина, така че тези 725 фута съвпадат равно на общата височина от морското равнище Астория до мястото, където бяхме пристигнали по-рано през седмицата в Луистон, Айдахо. Нищо чудно, че тези брави изглеждаха толкова големи!

Колоната на Астория има 500-метрова картина, която обгръща колоната и изобразява 12 различни образа на индианците, историята на Орегон и историята на САЩ. Посетителите трябва да се опитат да се изкачат по 164-те стъпки до върха, ако са в състояние. Стълбището е тясно и стръмно, но гледките в горната част са страхотни.

Върнете се в SS Legacy навреме за обяд, последвано от презентация от гост лектора Jerry Ostermiller, който е пенсиониран директор на морския музей на река Колумбия. Той е изключителен оратор и всички научихме много за "Бар", непрекъснато променящата се пясъчна ивица в устието на река Колумбия, която е най-голямата река, вливаща се в Тихия океан във всички Америки. Барът винаги е бил естествен враг на корабните капитани и изследователите са идентифицирали над 2000 корабни аварии на това място досега. Застрахователната компания Lloyds of London я класифицира като най-опасната в света.

Г-н Остермилер предостави и информация за експонатите в Морския музей на река Колумбия и говори за текущите изследвания, извършвани от водолази в реката.

В края на разговора си имахме свободно време до края на следобеда, за да посетим музея и след това да обиколим този исторически град.

Имахме всичко на борда в 6:30, последвано от вечерята на капитана, опаковката и леглото.

SS Legacy плава обратно нагоре по посока на Портланд, където на следващата сутрин след закуска слизаме. Un-Cruise Adventures осигурява трансфер до летището или до хотел Marriott Waterfront, където имаше помещение за гостоприемство, създадено точно както в първия ден.

Повече за Astoria

• Галерия Астория
• Фотогалерия Форт Клатсоп
• Гей Пътеводител за Астория
• Забавления в Астория
• Колона Астория
• Снимки от Националния исторически парк на Люис и Кларк

Завършване на круиз на река SS наследство от Тихоокеанския северозапад

SS наследството на Un-Cruise приключения пътуване по Колумбия и Снейк Ривърс изпълнени или надхвърли очакванията на всички гости, които попитах на нашия круиз. Както очаквах, тези, които обичат американската история, бяха особено очаровани от маршрута, но най-много обичаха всички презентации и концепцията за наследството на наследството на кораба. Разнообразието на речните пейзажи беше приятна изненада за много хора на круиза и не мога да се сетя за по-добър начин да видя тази част от САЩ. Un-Cruise има страхотен продукт за този маршрут и всеки, който се радва на малки кораби или групови пътувания, трябва да има запомнящо се пътуване (и да научи нещо по пътя).

Храната беше вкусна и въпреки че броят на изборите не беше толкова голям, колкото на голям кораб, двата варианта за обяд и три варианта за вечеря бяха достатъчни за всички, които бяха на масата ми. Гъвкавостта на кухнята в обслужването на по-малки (или по-големи) части беше оценена.

Помещенията бяха по-малки, отколкото на големи кораби, но подходящи за малък речен кораб. Душът имаше много вода под налягане, винаги е важна за мен. Бях изненадан от доброто пространство за съхранение, което беше по-добре, отколкото на някои други експедиционни кораби.

Викторианският декор и атмосфера в SS Legacy допринесоха много за цялостния опит на реката.

И накрая, екипажът заслужаваше високи оценки за гостоприемството, ефективността и желанието си да направят всичко възможно, за да осигурят на всеки гост прекрасна почивка. Екипажът на всеки кораб може да добави стойност към круиз, а тази група със сигурност го направи.

Както е често срещано в туристическата индустрия, авторът е получил безплатно настаняване за круиз с цел преглед. Въпреки че не е повлияло на този преглед, About.com вярва в пълното разкриване на всички потенциални конфликти на интереси. За повече информация вижте нашата политика по етика.