Съдържание:
- Получаване на Вашия велосипед до Стейтън Айлънд от Бруклин
- Напредък по велосипедни алеи на моста Verrazano-Narrows
Има и мили от велосипедни алеи в Бруклин и Стейтън Айлънд, но от 2018 г. план от град Ню Йорк все още не включва велосипедна алея или пешеходна пътека по моста Verrazano-Narrows, който свързва двата района.
Въпреки това, има редица начини за достъп до Статен Айлънд с велосипед, включващ фериботни услуги между Бруклин, Манхатън и Статън Айлънд, както и езда на един от новите автобуси на Метрополитен транспорт (MTA), които са били добавени в началото на 2017 година.
Все пак, тези методи на транспортиране често са трудни и отнемащи много време и възпират тълпи от колоездачи да се впуснат в петия квартал на Ню Йорк. Единственият път, през който Verrazano-Narrows Bridge е отворен за велосипедисти, е за специални поводи, като например годишната обиколка с пет бора, когато траекториите на трафика са намалени, за да се създадат временни велосипедни алеи по време на турнето.
Получаване на Вашия велосипед до Стейтън Айлънд от Бруклин
Понастоящем има няколко начина, по които можете мога транспортирайте велосипеда си от Бруклин (или Манхатън) до Статен Айлънд, но всеки метод отнема значително повече време, отколкото просто колоездене през моста Verrazano-Narrows.
Най-лесният от тези методи е да карате колелото си в Долен Манхатън по крайбрежието до фериботния терминал Статен Айлънд, където можете да платите такса за транспортиране на себе си и велосипеда до островния район. Като цяло пътуването от Бушвик до фериботния терминал Сейнт Джордж Стейтън Айлънд отнема малко повече от час с подходящия момент.
Друга възможност е да карате велосипед до Форт Хамилтън, Бруклин, който е най-южният край на Бруклин и точно до моста Verrazano-Narrows. Там можете да се качите на един от градските автобуси на MTA, за които се надяваме, че има багажник за велосипеди. Ако имате достатъчно късмет, за да получите един от тези по-нови автобуси, цялото пътуване ще ви отнеме около час и половина.
Напредък по велосипедни алеи на моста Verrazano-Narrows
В края на 2015 г. МТА на Ню Йорк въведе законопроект за монтиране на велосипедни и пешеходни алеи през моста Verrazano-Narrows, но от края на 2017 г. все още няма напредък по приемането на законопроекта или започването на строителството за този проект.
Вместо това лобистите и депутатите в града твърдяха, че проектът ще струва над 300 милиона долара, което според мнозина предполагаеми критици е подплатено с ненужни разходи и може би дори като начин да разубедят избирателите да одобрят инициативата.
Очевидно планът работи. В началото на 2016 г. планът за колоездене и пешеходен път бе премахнат от списъка с проекти за обновяване на моста Verrazano-Narrows, който вече разполага с допълнителна лента HOV, която позволява повече коли да минават между Бруклин и Статен Айлънд, докато не правят нищо, за да разрешат проблема. достъп до велосипед между кварталите.
Така че, изглежда, че за момента надеждните велосипедисти, които искат да изпитат и Бруклин и Стейтън Айлънд за един ден, ще трябва да се съгласят да вземат автобус или ферибот между двете - не най-лошия сценарий, но това определено отблъсква стотици колоездачи на ден от извършването на прехода.
